3 δημοφιλή μοντέλα αυτοκινήτων που καταργούν το Apple CarPlay

Πριν από μερικά χρόνια, η GM ανακοίνωσε ένα σχέδιο για την έναρξη σταδιακής κατάργησης της υποστήριξης CarPlay σε επιλεγμένα οχήματα. Η απόφαση της GM προκάλεσε φυσικά πολλές αντιδράσεις από τους κατόχους iPhone που έχουν συνηθίσει στην απρόσκοπτη εμπειρία χρήστη που παρέχει το CarPlay. Η απόφαση της GM δεν είναι ακριβώς φιλική προς τον χρήστη και, όπως ήταν αναμενόμενο, έχει σχεδιαστεί για να αποφέρει περισσότερα χρήματα στην GM μέσω των εσόδων από συνδρομές σε αντίθεση με τη δημιουργία μιας εκπληκτικής εμπειρίας χρήστη.

Η απόφαση της GM να καταργήσει σταδιακά την υποστήριξη CarPlay αποτελεί μέρος ενός πολυετούς σχεδίου. Με άλλα λόγια, η μετάβαση από το CarPlay δεν συμβαίνει στιγμιαία και θα είναι μια σταδιακή εξέλιξη έως ότου η λειτουργία καταργηθεί πλήρως έως το 2028. Προς το παρόν, η σταδιακή κατάργηση του CarPlay από την GM έχει επηρεάσει μόνο τα ηλεκτρικά οχήματα. Τελικά, το σχέδιο της GM να αφαιρέσει το CarPlay θα επεκταθεί για να συμπεριλάβει και οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο.

Αυτή η στρατηγική επιβεβαιώθηκε από τη Διευθύνουσα Σύμβουλο της GM Mary Barra η οποία, κατά τη διάρκεια ενός συνέντευξη podcastείπε τα εξής: “Πήραμε απόφαση να δώσουμε προτεραιότητα στα ηλεκτρικά μας οχήματα κατά τη διάρκεια αυτού του χρονικού πλαισίου και καθώς προχωράμε, θα συνεχίσουμε σε όλο το χαρτοφυλάκιο.” Ως έχει τώρα, η GM δεν έχει ακόμη αποκαλύψει ένα χρονοδιάγραμμα για το πότε τα οχήματα GM που κινούνται με φυσικό αέριο θα αποστέλλονται χωρίς CarPlay. Αρκεί να πούμε ότι αν το CarPlay είναι ένα χαρακτηριστικό που έχετε συνηθίσει ή είναι απαραίτητο, ίσως θέλετε να αποφύγετε εντελώς τα οχήματα της GM. Εν τω μεταξύ, παρακάτω είναι μια λίστα με τρία δημοφιλή μοντέλα αυτοκινήτων από την GM που δεν θα αποσταλούν με υποστήριξη CarPlay.

Το Chevy Bolt είναι εδώ και καιρό ένα από τα πιο εμβληματικά EV της αγοράς. Φυσικά, αυτό δεν συμβαίνει επειδή το Chevy Bolt προσφέρει εντυπωσιακά χαρακτηριστικά, αλλά επειδή είναι μία από τις πιο προσιτές επιλογές EV που πωλούνται από οποιονδήποτε κατασκευαστή. Ως γρήγορη απεικόνιση, σημειώστε ότι το Chevy Bolt ξεκινά από 26.500 $ ενώ το αρχικό Tesla Model 3 ξεκινά από 36.990 $. Επιπλέον, το Chevy Bolt υπάρχει εδώ και σχεδόν 10 χρόνια, καθιστώντας το ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα μοντέλα EV, παρά την εντυπωσιακή σχεδίαση και σύνολο χαρακτηριστικών.

Όλα αυτά είπαν ότι το Chevy Bolt 2027 σταματά την υποστήριξη CarPlay μετά από χρόνια υποστήριξης της δυνατότητας. Στη θέση του θα υπάρχει ένα σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας με την επωνυμία GM, κατασκευασμένο με τη βοήθεια της Google. Οι ιδιοκτήτες Chevy Bolt έχουν από καιρό δώσει προτεραιότητα στην αξία και την απλότητα, που σημαίνει ότι η απότομη αφαίρεση της υποστήριξης CarPlay μπορεί να κάνει τους υπάρχοντες ιδιοκτήτες Bolt να διστάζουν να αναβαθμίσουν σε νεότερα μοντέλα χρόνια αργότερα.

Η πλήρως ηλεκτρική έκδοση του Chevy Blazer προσέφερε υποστήριξη CarPlay στο παρελθόν, αλλά δεν θα βρείτε τη δυνατότητα σε νεότερα μοντέλα ή ακόμα και στην έκδοση του 2025. Αξίζει να το αναφέρετε γιατί αν αγοράζετε ένα μεταχειρισμένο Chevy Blazer και θεωρείτε ότι η έλλειψη CarPlay είναι μια διακοπή της αγοράς, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι κοιτάζετε παλαιότερα μοντέλα που εξακολουθούν να έχουν υποστήριξη CarPlay.

Συγκεκριμένα, το Chevy Blazer EV του 2024 ήταν ένα από τα πρώτα οχήματα της GM που διέκοψε την υποστήριξη για το CarPlay. Όταν έγινε γνωστό ότι το Chevy Blazer EV έχανε την υποστήριξη για το CarPlay, το στέλεχος της GM Mike Hichme εξήγησε στο Reuters ότι η εταιρεία θέλει να αποφύγει καταστάσεις όπου σημαντικά χαρακτηριστικά όπως η υποβοήθηση οδηγού «εξαρτώνται από το άτομο που έχει κινητό τηλέφωνο». Συνολικά, είναι μια αμφισβητήσιμη εξήγηση από την GM, δεδομένου ότι είναι όλο και πιο απίθανο κάποιος που οδηγεί αυτοκίνητο σήμερα να μην έχει smartphone.

Ένα άλλο αξιοσημείωτο EV που πωλείται χωρίς υποστήριξη CarPlay είναι το καλοκριτικό Cadillac Vistiq. Παρεμπιπτόντως, το Vistiq είναι ένα σχετικά νέο μοντέλο EV και δεν κυκλοφόρησε ποτέ με το CarPlay στην αρχή. Αυτό που κάνει την έλλειψη υποστήριξης CarPlay από το Vistiq κάπως ενδιαφέρουσα είναι ότι το αυτοκίνητο έχει σχεδιαστεί για να είναι ένα πολυτελές SUV. Σε αυτό το σημείο, το Vistiq είναι ιδιαίτερα ακριβό για ένα EV, με το βασικό μοντέλο να ξεκινά από 77.395 $. Εάν αρχίσετε να προσθέτετε premium χαρακτηριστικά, η τιμή ενός νέου Vistiq μπορεί γρήγορα να πηδήξει έως και περίπου 99.000 $.

Αυτό είναι αξιοσημείωτο επειδή οι ιδιοκτήτες πολυτελών αυτοκινήτων τείνουν να κατέχουν πολυτελή smartphone. Είναι δίκαιο να πούμε ότι αν αγοράζετε ένα πολυτελές SUV όπως το Cadillac Vistiq, πιθανότατα έχετε ένα iPhone ή μια συσκευή Android προηγμένης τεχνολογίας. Όντας έτσι, το να ξοδέψετε σχεδόν 100.000 $ σε ένα φανταχτερό νέο SUV μόνο για να ανακαλύψετε ότι δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το CarPlay μπορεί να είναι ενοχλητικό για ορισμένους αγοραστές.

Τα καλά νέα είναι ότι αν έχετε ένα αυτοκίνητο GM που έχει ήδη υποστήριξη CarPlay, δεν θα πάει πουθενά. Τα στελέχη της GM έχουν δηλώσει ότι τα παλαιότερα αυτοκίνητα με υποστήριξη CarPlay θα το διατηρήσουν. Αυτός είναι σίγουρα ένας τρόπος για να διασφαλίσετε ότι οι πελάτες σας δεν θέλουν ποτέ να κάνουν αναβάθμιση.

«Δεν κάνουμε καμία αλλαγή στα υπάρχοντα οχήματα», α είπε ο εκπρόσωπος της GM όχι πολύ καιρό πριν. “Εάν το αυτοκίνητό σας υποστηρίζει Apple CarPlay ή Android Auto, αυτό θα συνεχιστεί. Και τα δύο θα παραμείνουν διαθέσιμα σε όλα τα οχήματα που κινούνται με φυσικό αέριο GM για το άμεσο μέλλον. Καθώς προχωράμε προς την κεντρική υπολογιστική μας πλατφόρμα, θα προχωρήσουμε σταδιακά σε μια καλύτερη, πιο βαθιά ολοκληρωμένη εμπειρία…”

Κοιτάζοντας μπροστά, θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς θα εξελιχθεί το παιχνίδι CarPlay της GM, ειδικά δεδομένου ότι το τρέχον εγχώριο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας της GM προσφέρει υποβαθμισμένη εμπειρία χρήστη σε σύγκριση με αυτήν που είναι διαθέσιμη αυτήν τη στιγμή με το CarPlay και το Android Auto. Η GM αναμφίβολα θα βελτιώσει τη δική της προσφορά, αλλά η απλή πραγματικότητα είναι ότι πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θεωρούν το CarPlay και το Android Auto ως αναγκαιότητα. Σε αυτό το σημείο, μια έρευνα από την McKinsey & Co. διαπίστωσε ότι περίπου το 33% των ιδιοκτητών αυτοκινήτων θεωρούν την έλλειψη CarPlay ή Android Auto ως διαπραγματευτή.