Πριν από περισσότερους από δύο μήνες, η Tesla δημοσίευσε το τέταρτο «Master Plan», μια θολή ανάρτηση για το πώς η εταιρεία θέλει να διαδώσει τη «βιώσιμη αφθονία» μέσω των μελλοντικών προϊόντων της. Οι λεπτομέρειες παραμένουν δυστυχώς απούσες, αλλά αυτό δεν εμπόδισε την Tesla να την κάνει το κεντρικό στήριγμα στην προσπάθειά της να πείσει τους μετόχους να παραδώσουν στον CEO Elon Musk ένα πακέτο αποζημίωσης αξίας 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων στην ετήσια συνέλευση της εταιρείας την Πέμπτη.
Εάν αυτή η ψήφος περάσει, ο πλουσιότερος άνθρωπος του κόσμου θα λάβει το μεγαλύτερο πακέτο αμοιβών στην εταιρική ιστορία.
Όταν κυκλοφόρησε το “Plan” ήταν τόσο ασαφές που προκάλεσε κριτική από μερικούς από τους μεγαλύτερους θαυμαστές της εταιρείας. Ακόμη και ο Μασκ, ο οποίος είπε ότι η κριτική ήταν “[f]αέρα» και ισχυρίστηκε Η Tesla θα «προσέθετε περισσότερες λεπτομέρειες», αναγνώρισε την έλλειψη λεπτομερειών του σχεδίου.
Η ανάρτηση παραμένει αμετάβλητη, παρά το γεγονός ότι αποτελεί κεντρικό στοιχείο της Tesla ανελέητη εκστρατεία.
Ο Μασκ υποστήριξε ότι νοιάζεται λιγότερο για τα χρήματα και περισσότερο για τη διατήρηση του ελέγχου της Tesla και του «στρατού ρομπότ» που θέλει να οικοδομήσει — και έχει απειλήσει να αποχωρήσει εάν αποτύχει η ψηφοφορία.
Το Master Plan IV βρίσκεται σε πλήρη αντίθεση με τα προηγούμενα «Master Plans» που κυκλοφόρησε η Tesla. Καθένα από αυτά περιελάμβανε συγκεκριμένους στόχους και απτές ιδέες, αν και μερικές ήταν τόσο υψηλές που η Tesla δεν τις έχει ακόμη καταφέρει. Το τρίτο Master Plan, που κυκλοφόρησε το 2023, επικεντρώθηκε στη δημιουργία μιας βιώσιμης ενεργειακής οικονομίας και είχε τη μορφή μια λευκή βίβλο 41 σελίδων.
Ο Tesla και ο Musk δεν απάντησαν σε αίτημα για σχόλιο.
Εκδήλωση Techcrunch
Σαν Φρανσίσκο
|
13-15 Οκτωβρίου 2026
Ο Μασκ είχε πειράξει το τέταρτο Master Plan τον Ιούνιο του 2024. «Εργασία στο Tesla Master Plan 4», Musk έγραψε στο Χ εκείνη την εποχή. «Θα είναι επικό».
Τον Αύγουστο του τρέχοντος έτους, έγραψε σε άλλο θέση ότι «το Master Plan 3 ήταν πολύ περίπλοκο για να το καταλάβει σχεδόν ο καθένας» και είπε «Το Master Plan 4 θα είναι συνοπτικό». Η Tesla δημοσίευσε το σχέδιο μόλις λίγες μέρες αργότερα.
Παρά την ανακρίβειά του, ουσιαστικά όλα τα υλικά που έχει στείλει η Tesla στους μετόχους σχετικά με την ψηφοφορία προωθούν το τέταρτο Master Plan ως λόγο για την έγκριση του πακέτου αποζημίωσης. Τονίζεται στο φυλλάδια που καθοδηγούν τους μετόχους πώς να ψηφίσετε. Ακούστηκε μια κραυγή στο Tesla επιστολή μετόχου τρίτου τριμήνου. Έχει αναφερθεί σε συνεντεύξεις από τον πρόεδρο του διοικητικού συμβουλίου Ρόμπιν Ντένχολμ και αρχηγός σχεδιασμού Franz von Holzhausen.
«Πριν από λίγες μέρες, ο Έλον αποκάλυψε ένα εμπνευσμένο επόμενο κεφάλαιο για την Tesla με το Master Plan, Μέρος IV, το οποίο επικεντρώνεται στη δημιουργία μιας βιώσιμης αφθονίας για όλους», έγραψαν ο Denholm και το μέλος του διοικητικού συμβουλίου Kathleen Wilson-Thompson στο επιστολή Σεπτεμβρίου προς τους μετόχουςκαι πάλι χωρίς να υπεισέλθω σε περαιτέρω λεπτομέρειες. «Είμαστε, και ήμασταν πάντα, μια εταιρεία που σκέφτεται πιο τολμηρά, ενεργεί πιο γρήγορα και προσπαθεί για ένα καλύτερο μέλλον. Το Master Plan, Μέρος IV βασίζεται σε αυτό, επανασχεδιάζοντας την εργασία, την κινητικότητα και την ενέργεια και φέρνοντας την τεχνητή νοημοσύνη στον φυσικό κόσμο μέσω προϊόντων και υπηρεσιών όπως οι FSD, Optimus και Robotaxi».
Η Ντένχολμ βρισκόταν σε μια αστραπιαία κίνηση των μέσων ενημέρωσης για την υποστήριξη της ψηφοφορίας για το πακέτο αμοιβών ύψους 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων, αλλά δεν της ζητήθηκε να παρουσιάσει ένα σαφέστερο όραμα για το Master Plan IV. Αντίθετα, παρέμεινε επικεντρωμένη στα ορόσημα που πρέπει να συναντήσει ο Μασκ για να ξεκλειδώσει το πλήρες πακέτο αποδοχών του 1 τρισεκατομμυρίου δολαρίων – σχεδόν όλα τα οποία είναι υποβαθμισμένες εκδοχές των εξωφρενικών υποσχέσεων που έχει δώσει όλα αυτά τα χρόνια.
Ο ίδιος ο Μασκ δεν ανέφερε άμεσα το Master Plan IV στο X από την ανάρτησή του στις 2 Σεπτεμβρίου σχετικά με την προσθήκη περισσότερων λεπτομερειών. Πέρασε πολλές από τις ημέρες πριν από την ψηφοφορία των μετόχων προωθώντας το πακέτο αποζημίωσης, προκαλώντας φόβους για τους μετανάστες και διαδίδοντας παραπληροφόρηση σχετικά με τις εκλογές για τη δημαρχία της Νέας Υόρκης.
Μόνο κατά τη διάρκεια μιας συνέντευξης που έκανε ο von Holzhausen στο podcast Ride the Lightning τον Οκτώβριο, κάποιος ανέφερε την ασάφεια του σχεδίου.
“[M]Η αρχική αντίδραση σε αυτό ως μέτοχος της Tesla, ιδιοκτήτης της Tesla, θαυμαστής της Tesla, και είδα πολλά από αυτά στην κοινότητα της Tesla, ήταν ότι έμοιαζε να λείπει λίγο σε λεπτομέρειες σε σύγκριση με τα προηγούμενα Master Plans, τα οποία ήταν αρκετά συγκεκριμένα», είπε ο οικοδεσπότης Ryan McCaffrey, ο οποίος στη συνέχεια στράφηκε γρήγορα σε ένα πιο θετικό σύνολο ερωτήσεων για τον επικεφαλής σχεδιαστή.
“Λοιπόν, γιατί είστε ενθουσιασμένοι με το Master Plan Μέρος IV και πώς θα το κάνει η Tesla; Και αυτό είναι ένα μεγάλο ερώτημα”, ρώτησε ο McCaffrey.
«Θα το κάνουμε με τον τρόπο του Tesla φυσικά», απάντησε ο von Holzhausen.
Via: techcrunch.com
