Η Xpeng υπόσχεται να παραδώσει το πρώτο ιπτάμενο αυτοκίνητο το 2026 με περισσότερα στον ορίζοντα

Μετά την προεπισκόπηση του Αεροπλανοφόρο ξηράς στην CES 2025η Xpeng κάλεσε τα διεθνή μέσα ενημέρωσης να παρακολουθήσουν την Ημέρα AI στο Guangzhou της Κίνας. Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, η εταιρεία πρόσφερε μια ματιά στα νέα πτητικά της οχήματα με την επωνυμία Aridge: το αεροπλανοφόρο ξηράς και το A868.

Το αεροπλανοφόρο ξηράς θα είναι το πρώτο ιπτάμενο αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής στον κόσμο. Με 7.000 παγκόσμιες παραγγελίες να έχουν ήδη γίνει, αναμένεται ακόμη να παραδοθεί το 2026 και έχει δώσει περισσότερες παραγγελίες από τον ανταγωνιστή του, το Jetson One. Αυτό το φουτουριστικό όχημα προσφέρει αυτονομία 1.000 χιλιομέτρων και υποστηρίζει πέντε έως έξι πτήσεις ανά φόρτιση. Η εταιρεία λέει ότι η ανάπτυξή της περιλαμβάνει πάνω από 5.000 χιλιόμετρα επαληθευμένων χιλιομέτρων πτήσης και οι ιδιοκτήτες θα λάβουν ένα πρώτο στο είδος του πρόγραμμα άδεια πτήσης με καθοδήγηση one-on-one.

José Adorno/BGR

Ωστόσο, ενώ η εταιρεία είναι σίγουρη ότι θα μπορέσει να κυκλοφορήσει αυτό το προϊόν μέχρι το 2026, έχει αφήσει πολλά ερωτήματα αναπάντητα. Μέχρι στιγμής, η εταιρεία στοχεύει σε κυκλοφορία από την Κίνα και οι πτητικές ικανότητες θα χρησιμοποιηθούν μόνο σε καταυλισμούς πτήσης. επί του παρόντος, υπάρχουν περίπου 200 επιλογές στην Κίνα. Ωστόσο, δεν είναι σαφές πώς θα διαμορφωθεί το μάθημα για την άδεια πιλότου και πώς θα είναι οι κανονισμοί για όσους πετούν τα αυτοκίνητα. Επίσης, δεν μπορούσαμε να κοιτάξουμε πραγματικά μέσα στο αυτοκίνητο – είδαμε μόνο το αποσπασμένο ιπτάμενο drone και το εξωτερικό.

Μεταξύ 2028 και 2030, η Xpeng αναμένει να κυκλοφορήσει το ιπτάμενο όχημά της A868. Ένα υβριδικό drone και ελικόπτερο, αυτό το όχημα θα διαθέτει καμπίνα έξι θέσεων, με ταχύτητες 360 χλμ./ώρα και την προφανή ικανότητα να παρακάμπτετε την κυκλοφορία πετώντας ακριβώς από πάνω του.

Τον περασμένο μήνα, η εταιρεία άρχισε να δοκιμάζει μια διαδρομή Guangzhou-Guilin, καθώς συνεχίζει να προωθεί αυτή τη νέα εποχή των πτήσεων. Η Xpeng προωθεί αυτό το όχημα ως μια μοναδική λύση για επιχειρηματίες. Ενώ ένα προσωπικό ελικόπτερο φαίνεται απρόσιτο το 2025, η εταιρεία προσπαθεί να κάνει την εμπειρία πτήσης πιο περιστασιακή, παρόλο που το Xpeng έκανε προεπισκόπηση επαγγελματιών πιλότων με συγκυβερνήτη ενώ επιδείκνυε το όχημα.

José Adorno/BGR

Για το 2035 και μετά, ανάλογα με τη νομοθεσία, η Xpeng θέλει να παρουσιάσει το πραγματικό της ιπτάμενο αυτοκίνητο, το οποίο μοιάζει με σπορ αυτοκίνητο, αλλά με πτητικές δυνατότητες. Και πάλι, δεν είναι σαφές εάν πρόκειται για μια γνήσια ματιά στο μέλλον ή εάν η εταιρεία δημιουργεί μια λύση για ένα πρόβλημα που δεν υπάρχει.

Εκτός από τα φουτουριστικά ιπτάμενα αυτοκίνητα, η Xpeng παρουσίασε επίσης τη δεύτερη γενιά του μοντέλου Vision-Learned Action, το οποίο τροφοδοτεί τα νέα αυτόνομα οχήματα και τα συστήματα robotaxi. Η εταιρεία λέει ότι αυτό το μοντέλο μετατρέπει το όραμα σε δράση χωρίς να βασίζεται στη γλώσσα και έχει εκπαιδευτεί σε 100 εκατομμύρια βίντεο οδήγησης σε πραγματικό κόσμο. Χρησιμοποιώντας τα τσιπ Turing AI της Xpeng (2250 TOPS) και μοντέλα cloud που επαναλαμβάνονται κάθε πέντε ημέρες, το σύστημα λέγεται ότι επιτυγχάνει 12 φορές μεγαλύτερη απόδοση συμπερασμάτων από τα πρότυπα της βιομηχανίας. Επιτρέπει επίσης την αναγνώριση χειρονομιών και φαναριού με οδήγηση χωρίς πλοήγηση προσαρμόσιμη στους παγκόσμιους κανόνες και φωνητικό έλεγχο πολλών γλωσσών.

Η Xpeng λέει ότι σχεδιάζει να κυκλοφορήσει τρία μοντέλα robotaxi έως το 2026 με οδήγηση νοημοσύνης επιπέδου L4 με διπλό πλεονασμό υλικού και υπολογιστική ισχύ 3000 TOPS για κάτω από 30.000 $. Η εταιρεία σχεδιάζει επίσης να προσφέρει ένα ανοιχτό SDK με την Autonavi για την προώθηση ενός νέου παγκόσμιου οικοσυστήματος αυτοκινούμενων οχημάτων.

Οι Κινέζοι πελάτες θα λάβουν μια προεπισκόπηση του VLA 2 αργότερα φέτος, με τους ιδιοκτήτες των Ultra αυτοκινήτων τους να μπορούν να επωφεληθούν από το VLA 2 από το πρώτο τρίμηνο του 2026. Αυτό το νέο μοντέλο VLA φέρεται να είναι εξαιρετικό για μικρούς δρόμους και αποφυγή ατυχημάτων χάρη στη βελτιωμένη επίγνωση του περιβάλλοντος χώρου. Οι πελάτες στο εξωτερικό ενδέχεται να περιμένουν πολύ περισσότερο για να αποκτήσουν αυτά τα χαρακτηριστικά, καθώς η εταιρεία εστιάζει στην ασιατική αγορά αυτή τη στιγμή.