Για τους επενδυτές που σχεδιάζουν να επενδύσουν σε μετοχές της SpaceX όταν η εταιρεία πραγματοποιήσει την είσοδό της στο χρηματιστήριο, είναι κρίσιμο να κατανοήσουν την ασυνήθιστη στρατηγική του Έλον Μασκ. Ο όραμά του για την κατάκτηση του Άρη ενδέχεται να θέσει σε κίνδυνο τη χρηματοοικονομική βιωσιμότητα της εταιρείας.
Η SpaceX, η οποία έχει επαναστατήσει στις διαστημικές μεταφορές μέσω της τεχνολογίας επαναχρησιμοποιούμενων πυραύλων, φαίνεται να προγραμματίζει την αρχική δημόσια προσφορά της (IPO) για το 2026, στοχεύοντας στη συγκέντρωση 25 δισ. δολαρίων και αξία που θα ξεπεράσει το 1 τρισεκατομμύριο δολάρια.
Η αναμενόμενη IPO προδιαγράφεται ως μία από τις μεγαλύτερες δημόσιες προσφορές στην ιστορία.
Ο Έλον Μασκ δηλώνει επίμονα ότι η κύρια προτεραιότητά του δεν είναι η βραχυπρόθεσμη κερδοφορία, αλλά η δημιουργία της πρώτης ανθρώπινης αποικίας στον Άρη.
Αυτό συνεπάγεται ότι οι επενδυτές θα πρέπει να έχουν περιορισμένες προσδοκίες για την εστίαση της εταιρείας σε κερδοφόρες δραστηριότητες, όπως η ανάπτυξη κέντρων δεδομένων σε τροχιά ή η αναβάθμιση της υπηρεσίας Starlink για δορυφορική τηλεφωνία.
Η κατάσταση είναι παρόμοια με αυτήν της Tesla. Κάποιοι επενδυτές εκφράζουν ανησυχία μετά τις δηλώσεις του Μασκ ότι η εταιρεία δεν είναι απλώς μια αυτοκινητοβιομηχανία αλλά μια πλατφόρμα τεχνητής νοημοσύνης και ρομποτικής.
Όπως ανέφερε ο Κάλεμπ Χένρι, αναλυτής στην Quilty Analytics: «Η SpaceX παραδοσιακά επενδύει πολλά στην Έρευνα και Ανάπτυξη, και οι επενδυτές ενδέχεται να απογοητευθούν αν δεν νιώσουν ότι ανταμείβονται για την υποστήριξή τους». Ειδικότερα, αυτό είναι κάτι που οι μελλοντικοί επενδυτές θα πρέπει να αποδεχτούν.
Αν και η ακριβής ημερομηνία για τη μεγάλη κίνηση παραμένει άγνωστη, η πρόεδρος της SpaceX, Γκουίν Σότγουελ, έχει ανακοινώσει ότι η εταιρεία δεν θα μπει στο χρηματιστήριο προτού ξεκινήσει τακτικές πτήσεις στον Άρη.
Ο Μασκ έχει δηλώσει ότι η εταιρεία του θα είναι έτοιμη για μια πρώτη πτήση στον Άρη χωρίς πλήρωμα το 2026, ένα χρονοδιάγραμμα που προκαλεί αμφιβολίες στους αναλυτές, καθώς το Starship, ο νέος υπερπύραυλος της SpaceX, δεν έχει ακόμη πραγματοποιήσει δοκιμαστική πτήση σε τροχιά.
Η καθυστέρηση στην ανάπτυξη του Starship, το οποίο θα χρησιμοποιηθεί από τη NASA στο πρόγραμμα Artemis για την επιστροφή των Αμερικανών στη Σελήνη, έχει προκαλέσει ανησυχίες, με την κυβέρνηση Τραμπ να απειλεί να αναζητήσει άλλο εργολάβο. Η πρώτη προσσελήνωση είχε προγραμματιστεί για το 2017, αλλά μάλλον θα καθυστερήσει τουλάχιστον έναν χρόνο.
Το Starship έχει πραγματοποιήσει 11 δοκιμαστικές πτήσεις, δεν έχει όμως ολοκληρώσει πτήση σε τροχιά (Reuters)
Πρώτα ο Άρης, μετά το χρηματιστήριο
Η είσοδος στο χρηματιστήριο φαίνεται λογικό να συμβεί μετά την πρώτη αποστολή του Starship στον Άρη, μια μεγάλη πρόκληση για την εταιρεία, επισημαίνει ο Τζούστους Πάρμαρ, διευθύνων σύμβουλος της Fortuna Investments, η οποία έχει επενδύσει στη SpaceX.
«Ο στόχος του είναι να στείλει τον πύραυλο στον Άρη. Αν αυτό αποτύχει, θα είναι δυσμενές για τις μετοχές… Αν όμως επιτύχει ως ιδιωτική εταιρεία, δεν θα υπάρχει διακύμανση στη μετοχή» εξηγεί ο Πάρμαρ.
Πέρα από τους κινδύνους που συνοδεύουν μια αποστολή στον Άρη, αρκετοί αναλυτές αμφισβητούν την πολύ υψηλή αποτίμηση της SpaceX, η οποία βασίζεται σε εκτιμήσεις για αύξηση των εσόδων από το τρέχον επίπεδο των 25 δισ. δολαρίων.
Η απόφαση για IPO είναι δικαιολογημένη, δεδομένων των προοπτικών ανάπτυξης του Starlink και των σχεδίων για κέντρα δεδομένων σε τροχιά, τομείς που μπορεί να αντισταθμίσουν καθυστερήσεις και αποτυχίες στις δοκιμές του Starship.
Το νέο σκάφος θα επιτρέπει την εκτόξευση μεγαλύτερων δορυφόρων Starlink για τη σχεδιαζόμενη υπηρεσία δορυφορικών κλήσεων, γνωστή ως Starlink Mobile.
Με περίπου 10.000 δορυφόρους σε τροχιά, το Starlink προσφέρει σήμερα υπηρεσίες ευρυζωνικού Διαδικτύου σε πάνω από 6 εκατομμύρια συνδρομητές σε τουλάχιστον 140 χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας.
Τον περασμένο μήνα, η SpaceX υπέβαλε αίτηση για την κατοχύρωση της εμπορικής ονομασίας Starlink Mobile, της υπηρεσίας δορυφορικής τηλεφωνίας που μόλις παρουσιάστηκε στον Καναδά.
Η παγκόσμια αγορά δορυφορικών κλήσεων και βιντεοκλήσεων ενδέχεται να φτάσει τα 43,3 δισ. δολάρια μέχρι το 2034, σύμφωνα με την έρευνα της Allied Market Research.
Η SpaceX είναι ταυτόχρονα σημαντικός εργολάβος του αμερικανικού Πενταγώνου, καθώς εργάζεται ήδη στην ανάπτυξη κατασκοπευτικών δορυφόρων Starshield και επιδιώκει να συμμετάσχει στο πρόγραμμα της αντιπυραυλικής ασπίδας του «Χρυσού Θόλου».
Παρά την ασυνήθιστη προσέγγιση του Μασκ και τους σχετικούς κινδύνους, αναλυτές της αγοράς θεωρούν ότι οι επενδυτές θα είναι πρόθυμοι να υπομείνουν τις διακυμάνσεις της SpaceX, όπως γίνεται ήδη και με την Tesla. Όπως παρατήρησε ο Σέι Μπουλούρ, στρατηγικός αναλυτής της Futurum Equities Research: «Πολλοί μικροεπενδυτές πιθανώς θα αποκτήσουν πολλές άσπρες τρίχες ως μέτοχοι της SpaceX».
