«Ανακάλυψε το Viofo A329S: Η Επαναστατική Κάμερα που Θα Αλλάξει Τον Τρόπο που Καταγράφεις!»

Ως κριτικός dash cam για περισσότερα από τέσσερα χρόνια, δοκιμάζοντας τις καλύτερες dash cam από εταιρείες όπως οι Garmin, Nextbase, Vantrue και Thinkware, λατρεύω το αρχικό Viofo A329. Η σχεδόν άψογη εγγραφή εικόνας 4K, οι λειτουργίες 60 fps και HDR και η εύκολη λειτουργία το έκαναν το καθημερινό μου πρόγραμμα οδήγησης για το μεγαλύτερο μέρος του 2025. Φαινόταν ότι έδιωξε όλα τα στατιστικά σημεία για να προσφέρει την καλύτερη ευκρίνεια της εικόνας και οι λεπτομέρειές του ήταν λίγες και ασήμαντες, γι’ αυτό της έδωσα μια πλούσια 4,5 αστέρια στην κριτική μου.

Ωστόσο, με το μοντέλο OG να έχει πλέον διακοπεί, έρχεται ο αντικαταστάτης του, το A329S, το οποίο προσφέρει πολλές παρόμοιες προδιαγραφές όπως ο προκάτοχός του. Βοηθά επίσης να καλύψουμε μερικά από τα κενά στις δυνατότητες που παρέχουν οι ανταγωνιστές, όπως προστασία εκτός δρόμου και πιο ολοκληρωμένη κάλυψη εγγραφής, με υποστήριξη τριπλής κάμερας, μεγαλύτερη ασφάλεια στάθμευσης και μια λειτουργία πολυπλεξίας που συνδυάζει πολλές γωνίες σε ένα βίντεο. Επιπλέον, υπάρχουν νέα προαιρετικά εξαρτήματα κάμερας, όπως τηλεφακό και αδιάβροχες εξωτερικές κάμερες για πιο στιβαρή χρήση. Και, αν είστε σαν εμένα, έχετε ήδη ρίξει μια ματιά στην τιμή και έχετε ανατριχιάσει. Είναι αρκετά αυτά τα νέα χαρακτηριστικά για να πείσουν τους κατόχους premium dash cam να αναβαθμίσουν;

Για αναφορά, θα εξετάσω την έκδοση τριών καναλιών A329S με την κάμερα καμπίνας fisheye και την τυπική πίσω κάμερα.

Κριτική Viofo A329S: Τιμή & διαθεσιμότητα

Το A329S τριών καναλιών κοστίζει 499,99 $ από Viofo.comκαθιστώντας την μια από τις πιο ακριβές επώνυμες κάμερες που κυκλοφορούν. Ευτυχώς, οι εκδόσεις διπλού και μονού καναλιού του A329S είναι διαθέσιμες, με τιμές 429,99 $ και 359,99 $, αντίστοιχα. Υπάρχουν επίσης παραλλαγές με αδιάβροχες ή τηλεφακός, ανάλογα με τις ανάγκες σας. Όποια κι αν επιλέξετε, η σειρά φέρει μια κορυφαία τιμή για έναν κορυφαίο ερμηνευτή, αλλά σημειώστε ότι υπάρχουν πολλές άλλες κάμερες 4K dash που δεν ταιριάζουν τόσο με το πορτοφόλι.

Αναθεώρηση Viofo A329S: Σχεδίαση και χαρακτηριστικά

Όπως μπορείτε να περιμένετε, το A329S έχει κάτι παραπάνω από μια παροδική ομοιότητα με το βασικό μοντέλο. Θα δυσκολευτείτε να διαφοροποιήσετε τα δύο, αν και η νεότερη έκδοση έχει μια δεύτερη θύρα εισόδου βίντεο για κάμερα καμπίνας.

Εξακολουθεί να διαθέτει το ίδιο σχέδιο σε σχήμα σφήνας που προσαρμόζεται στο παρμπρίζ διακριτικά, χωρίς να κρέμεται και να κρύβει το μάτι σας. Και η ποιότητα κατασκευής του, αν και πλαστική, είναι στιβαρή και έχει ωραίο ματ φινίρισμα που ποτέ δεν αισθάνεται υπερβολικά κολλώδες ή γρατσουνισμένο. Τούτου λεχθέντος, με τις πολλές ετικέτες, κουμπιά και αεραγωγούς του, δεν έχει τη φινέτσα ή την κομψότητα του Nextbase iQ ή Garmin Dash Cam Mini 3.

Η μπροστινή κάμερα, η οποία συνοδεύεται επίσης από ένα εύχρηστο φίλτρο πόλωσης, διαθέτει εγγραφή 4K χάρη στον αισθητήρα Sony STARVIS IMX678, ενώ η πίσω κάμερα και η κάμερα καμπίνας διαθέτουν STARVIS IMX675 με ανάλυση 2K. Αξίζει να σημειωθεί ότι η κάμερα καμπίνας καταγράφει σε γενναιόδωρες 210 μοίρες, κάτι που δημιουργεί ένα εφέ ψαριού, αλλά μπορεί να τραβήξει πλάνα στο εσωτερικό καθώς και να παρέχει περιφερειακή θέαση, κάτι που είναι πολύ χρήσιμο εάν έχετε πλάγια σύγκρουση ή πλάγια όψη.

Όπως σχεδόν κάθε μοντέρνο ταμπλό, υπάρχει ένας ενσωματωμένος αισθητήρας G που καταγράφει τις κρούσεις κατά την οδήγηση και ενώ είναι σταθμευμένο, αν και φυσικά θα χρειαστείτε μια λύση hardwire για να αξιοποιήσετε στο έπακρο αυτό το χαρακτηριστικό. Μόλις εντοπίσει ξαφνική επιβράδυνση ή συντριβή, θα εγγράψει ένα βίντεο κλιπ και θα το προστατεύσει, αποτρέποντας την παράκαμψή του μέσω της λειτουργίας εγγραφής βρόχου. Υπάρχει επίσης ανίχνευση κίνησης, οπότε η κάμερα ξεκινά την εγγραφή εάν ανιχνεύσει κίνηση, όπως αυτή από έναν πιθανό εισβολέα.

Νέο στο A329S είναι μια ολοκαίνουργια λειτουργία εγγραφής υβριδικής στάθμευσης, η οποία μπορεί να ακούγεται μπερδεμένη, αλλά περιλαμβάνει κανονική εγγραφή στάθμευσης, προτού ξεκινήσει ένα προσαρμόσιμο χρονόμετρο αποκοπής. Μετά από αυτό το διάστημα, η κάμερα επιστρέφει σε λειτουργία λήψης χαμηλής ισχύος, αφύπνιση για εγγραφή εντός 2 δευτερολέπτων για 1 λεπτό όταν ανιχνευτεί πρόσκρουση. Μπορεί επίσης να πέσει σε χαμηλή ισχύ εάν ανιχνεύσει χαμηλή τάση από την μπαταρία, αλλά και πάλι, θα χρειαστείτε ένα κιτ καλωδίωσης για να χρησιμοποιήσετε αυτήν τη λειτουργία.

Αυτή είναι πραγματικά μια πολύ έξυπνη κίνηση από τη Viofo. Όπως πολλοί κάμερες, δεν ασχολούμαι με τα κιτ καλωδίωσης, αλλά εξακολουθώ να υποφέρω από την ανάγκη να ξεκινήσω το αυτοκίνητό μου αν δεν το χρησιμοποιήσω για μια εβδομάδα περίπου, λόγω της τροφοδοσίας μιας συνδεδεμένης κάμερας — το να χρειάζομαι ένα άλμα σε χώρο στάθμευσης αεροδρομίου μετά από ένα εβδομαδιαίο ταξίδι στο εξωτερικό δεν ήταν διασκεδαστικό. Επομένως, είναι ωραίο για τον Κινέζο κατασκευαστή να συμπεριλάβει μια επιλογή που εξακολουθεί να παρέχει κάποια προστασία χωρίς να χτυπά την μπαταρία σας.

Επίσης νέο στη σειρά είναι μια λειτουργία πολυπλεξίας, η οποία συρράπτει πολλές γωνίες βίντεο, είτε έχετε εγκατάσταση διπλού είτε τριπλού καναλιού, σε ένα μόνο αρχείο βίντεο. Αυτό καθιστά ευκολότερη την αποστολή σε αρχές επιβολής του νόμου ή ασφαλιστικές εταιρείες, δίνοντας μια πιο ολοκληρωμένη άποψη και χρονοδιαγράμματα εάν τα γεγονότα αποφασίσουν να εξελιχθούν. Ωστόσο, θα θυσιάσετε κάποιες λεπτομέρειες στην εγγραφή βίντεο στο πίσω μέρος και στην καμπίνα, οι οποίες και οι δύο επιστρέφουν από 2K σε 1080p.

Είμαι επίσης στην ευχάριστη θέση να βλέπω την επιστροφή της λειτουργίας 4K HDR, η οποία βοηθά στην εξομάλυνση του υπερβολικά φωτεινού ή σκοτεινού βίντεο, ενώ μειώνει τα φωτεινά φώτα, φυσικά ή τεχνητά, ώστε να μπορείτε να διακρίνετε λεπτότερες λεπτομέρειες. Επιπλέον, η λειτουργία 60 καρέ ανά δευτερόλεπτο είναι εξαιρετική για το τρίψιμο του πλάνα για να τραβήξετε μια ετικέτα αυτοκινήτου, αν και δεν μπορείτε να ενεργοποιήσετε ταυτόχρονα και τα δύο HDR και 60 fps.

Τέλος, υπάρχει ο φωνητικός έλεγχος και η επιλογή Wi-Fi 6, ώστε να είναι εύκολο να το χειριστείτε χωρίς χέρια και να πιάσετε κλιπ χωρίς να χρειάζεται να αφαιρέσετε τη μονάδα ή την κάρτα microSD.

Αναθεώρηση Viofo A329S: Εγκατάσταση

Η ρύθμιση είναι αρκετά απλή για την μπροστινή κάμερα — έχει μια ενσωματωμένη βάση στήριξης που φέρει τη μονάδα GPS, που σημαίνει ότι μπορείτε να αφαιρέσετε την κάμερα εύκολα χωρίς να καταστρέψετε την κολλώδη βάση. Η περιλαμβανόμενη κόλλα ήταν επίσης στιβαρή και είναι ωραίο να έχετε μερικά καθαρά κολλώδη φύλλα πάνελ, αν, όπως εγώ, δεν έχετε κολλήσει σημάδια στο παρμπρίζ σας.

Η καλωδίωση των άλλων δύο καμερών είναι μια πιο δύσκολη διαδικασία, αλλά αυτό που βοηθάει είναι ότι τα καλώδια είναι στην πραγματικότητα κατασκευασμένα από χαλκό και λεπτότερα από τα τυπικά καλώδια έκκεντρου ταμπλό, ώστε να μπορείτε να τα βάζετε μεταξύ των άκρων επένδυσης πολύ πιο εύκολα και με λιγότερη διόγκωση. Τα ίδια τα καλώδια αισθάνονται λιγότερο εύπλαστα, αλλά στην πραγματικότητα είναι πιο άκαμπτα και λιγότερο ευάλωτα στη φθορά του πλαστικού.

Προειδοποίηση — μην είστε σαν εμένα και μην ταιριάζετε με τα άκρα της καλωδίωσης της πίσω κάμερας — το ένα άκρο είναι ίσιο, ενώ το απέναντι βύσμα είναι γωνιακό, κάτι που ταιριάζει με τη σύνδεση στην ίδια τη μονάδα. Η αφαίρεση των καλωδίων χρειάστηκε κάποια προσπάθεια, ιδιαίτερα με οτιδήποτε άλλο ήταν ήδη στη θέση του. Όπως και με τα προηγούμενα μοντέλα της Viofo, θα χρειαστείτε μερικά μακρύτερα νύχια για να κολλήσετε το microSD ή απλώς να χρησιμοποιήσετε το αιχμηρό άκρο του εργαλείου αφαίρεσης περιποίησης.

Η ρύθμιση της συσκευής για εγγραφή και Wi-Fi ήταν επίσης μια κουβέντα, και ήταν επίσης γρήγορη.

Αναθεώρηση Viofo A329S: Λογισμικό

Η διεπαφή χρήστη Viofo τόσο στην εφαρμογή όσο και στην κάμερα ταμπλό δεν είναι ό,τι καλύτερο έχω δει, αλλά ολοκληρώνουν τη δουλειά. Εάν βρίσκετε την πλοήγηση στο μενού της κάμερας λίγο άβολα – βρήκα τα κουμπιά λίγο πολύ άκαμπτα και ασταθή μετά από λίγο – μπορείτε να συνδέσετε το Wi-Fi και να αποκτήσετε πρόσβαση στις ίδιες επιλογές μενού απευθείας από την εφαρμογή. Υπάρχει μεγάλη δυνατότητα προσαρμογής, από τις λειτουργίες ανάλυσης, την ποιότητα του bitrate, τους χρόνους εγγραφής βρόχου, την ευαισθησία του αισθητήρα G και τον τρόπο λειτουργίας της λειτουργίας στάθμευσης. Τα άτομα που παίρνουν στα σοβαρά το dash camming θα απολαύσουν το ποσό της βελτίωσης που προσφέρεται εδώ.

Επιπλέον, χρειάστηκαν λίγα δευτερόλεπτα για να κατεβάσω μια εγγραφή βίντεο απευθείας στο τηλέφωνό μου. Δεν χρειάζεται πλέον να ασχολείστε με τις μικροσκοπικές κάρτες μνήμης που μπορούν να χαθούν στα πόδια του οχήματός σας; Αποτέλεσμα.

Ανασκόπηση Viofo A329S: Ποιότητα βίντεο και ήχου

Προς έκπληξη πιθανώς κανενός, η ποιότητα βίντεο είναι και πάλι εξαιρετική στη νέα σειρά A329. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, υπάρχει εξαιρετική ευκρίνεια εικόνας, με τις άκρες και τα αντικείμενα να φαίνονται λεία και ποτέ οδοντωτά. Ακόμη και σε χαμηλό φωτισμό και σκοτάδι, οι εικόνες εμφανίζονται καθαρά, με τα πιάτα και τα πρόσωπα να μην έχουν καεί ποτέ. Αυτός ο πολωτικός φακός καλύπτει επίσης καλά την αντανάκλαση και ελαχιστοποιεί τις αντανακλάσεις του παρμπρίζ, διατηρώντας τα πάντα για το δρόμο και η σταθερότητα εγγραφής είναι σταθερή, δεδομένου ότι η κάμερα είναι απευθείας συνδεδεμένη στο παρμπρίζ χωρίς περιστροφή.

Οι κάμερες καμπίνας και πίσω, ενώ καταγράφουν στα 2K, προφανώς δεν μπορούν να ταιριάζουν με το μπροστινό 4K snapper, αλλά εξακολουθούν να κάνουν εξαιρετική δουλειά και το να έχει ο φακός fisheye της κάμερας καμπίνας που καλύπτει τις εξωτερικές περιφέρειες του αυτοκινήτου, αισθάνεσαι πολύ ασφαλής. Εξακολουθείτε να έχετε λίγη αντανάκλαση στο πίσω μέρος χωρίς φίλτρο φακού, αλλά δεν είναι κάτι που διακόπτει.

Η λειτουργία 60 fps είναι επίσης ένα θεϊκό χάρισμα για την ύπαρξη άφθονων καρέ για να διακρίνεις τις πινακίδες κυκλοφορίας, ιδιαίτερα τα οχήματα που βρίσκονται απέναντι που κινούνται με ταχύτητα. Αλλά χρειάζεστε επίσης τη λειτουργία HDR τη νύχτα, ώστε να διασφαλίζετε τα σωστά επίπεδα αντίθεσης. Στην αρχική μου κριτική για το A329, συνιστούσα την ενεργοποίηση της λειτουργίας 60 fps κατά τη διάρκεια της ημέρας και τη χρήση HDR τη νύχτα, την οποία μπορείτε να ρυθμίσετε εύκολα χρησιμοποιώντας τις λειτουργίες του χρονοδιακόπτη, και θα πρότεινα να κάνετε το ίδιο εδώ. Με το HDR, χάνετε αυτά τα επιπλέον καρέ, αλλά η εικόνα είναι πολύ καλύτερα φωτισμένη συνολικά. Η νύχτα εισάγει ένα αντιληπτό επίπεδο κόκκων στην εικόνα, αλλά ποτέ δεν αποτελεί πρόβλημα — η συνολική εικόνα παραμένει τόσο καθαρή όσο και ομαλή.

Ο ήχος είναι επίσης αξιοθαύμαστος, αν και ελαφρύς, αλλά δεν υπάρχει τριγμός ή παραμόρφωση — μόνο τα σωστά επίπεδα θορύβου στο αυτοκίνητο και στον εξωτερικό δρόμο.

Τέλος, η υβριδική λειτουργία στάθμευσης λειτουργεί καλά χωρίς να επιβαρύνει την μπαταρία μου και είναι καθησυχαστικό ότι το αυτοκίνητό μου διαθέτει κάποια μορφή νυχτερινής προστασίας.

Αναθεώρηση Viofo A329S: Ετυμηγορία

Το Viofo είναι εξαιρετικά καλό σε αυτό το ταμπλό schtick. Το A329S αντικαθιστά το A329 ως μία από τις καλύτερες γενικές κάμερες ταμπλό που έχω εξετάσει και αυτή κρύβει μερικά πολύ ειδικά χαρακτηριστικά που βοηθούν στην προστασία του οχήματός σας.

Κανονικά, θα υποστήριζα ότι οι περισσότεροι άνθρωποι δεν χρειάζονται κάμερα καμπίνας, αλλά ο εξαιρετικά ευρυγώνιος φακός μπορεί να καταγράψει εξωτερικές πλευρικές εικόνες. Έτσι, μπορεί να είναι πολύ χρήσιμο εάν βρεθείτε σε μια κατάσταση αλλαγής λωρίδας με ένα άλλο όχημα δίπλα σας, το οποίο δεν μπορεί να σηκώσει μια κάμερα ταμπλό με διπλό ή μονοκάναλο ταμπλό. Επιπλέον, είναι βολικό να έχετε μια πιο ολοκληρωμένη προβολή 360 μοιρών του αυτοκινήτου ενώ είναι σταθμευμένο για καλύτερη ασφάλεια, χωρίς την ταλαιπωρία της καλωδίωσης της κάμεράς σας.

Μια τελευταία λέξη για αυτήν την τιμή: το ακριβό δεν το καλύπτει αρκετά. Δεν είναι τόσο ακριβό όσο το Nextbase iQ 700$ σε γεύση 4K, αλλά εξακολουθεί να τσιμπάει, ακόμα κι αν έχει τρεις κάμερες και μια σειρά από νέα χαρακτηριστικά. Έχοντας δοκιμάσει δεκάδες κάμερες στην εποχή μου, θα πάλευα να δικαιολογήσω αυτή τη δαπάνη.

Ο Το Vantrue E1 Pro, με τιμή μόλις 150 $, προσφέρει πολύ καλύτερη σχέση ποιότητας-τιμής, εάν είστε διατεθειμένοι να κάνετε ένα χτύπημα στην απόδοση της εικόνας και να αντιμετωπίσετε λιγότερα χαρακτηριστικά. Είμαι επίσης απρόθυμος να προτείνω την αναβάθμιση στη σειρά S, εάν είστε κάτοχος A329, εκτός και αν τα πρόσθετα χαρακτηριστικά σας ενοχλούν.

Με όλα αυτά που ειπώθηκαν, αν θέλετε 100% αυτή την πλήρη προστασία και την σχεδόν άψογη εγγραφή εικόνας — και έχετε την κορυφαία μάρκα για να το δικαιολογήσετε — μπορώ να προτείνω ολόψυχα το A329S. Για τους σπάνιους οδηγούς, είναι πιθανό να είναι υπερβολικό, αλλά εκείνοι που διανύουν μεγάλα μίλια τακτικά θα ωφεληθούν.