Η εταιρεία ρομποτικής Boston Dynamics έχει συνάψει συνεργασία με το ερευνητικό εργαστήριο τεχνητής νοημοσύνης της Google για να επιταχύνει την ανάπτυξη του ανθρωποειδούς ρομπότ επόμενης γενιάς Atlas — και να το κάνει να ενεργεί πιο ανθρώπινα γύρω από τους ανθρώπους.
Η συνεργασία, η οποία ανακοινώθηκε τη Δευτέρα κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου της Hyundai στην CES 2026, επικεντρώνεται στην έρευνα ρομποτικής που θα χρησιμοποιήσει τα βασικά μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης της Google DeepMind. Το ανθρωποειδές ρομπότ Atlas της Boston Dynamics θα είναι η πρώτη δοκιμαστική περίπτωση, σύμφωνα με την Carolina Parada, ανώτερη διευθύντρια ρομποτικής στο Google DeepMind.
«Προσπαθούμε να ενσωματώσουμε τα πρωτοποριακά μας μοντέλα θεμελίωσης τεχνητής νοημοσύνης με τα νέα ρομπότ Atlas της Boston Dynamics και θα στοχεύσουμε να αναπτύξουμε το πιο προηγμένο μοντέλο θεμελίωσης ρομπότ στον κόσμο για να εκπληρώσουμε την υπόσχεση πραγματικών ανθρώπινων αναγκών γενικής χρήσης», είπε ο Parada στη σκηνή.
Η σύνδεση έρχεται λιγότερο από ένα χρόνο αφότου το ερευνητικό εργαστήριο AI της Google ανακοίνωσε νέα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης που ονομάζονται Gemini Robotics που έχουν σχεδιαστεί για να επιτρέπουν στα ρομπότ να αντιλαμβάνονται, να συλλογίζονται, να χρησιμοποιούν εργαλεία και να αλληλεπιδρούν με τους ανθρώπους. Η Gemini Robotics βασίζεται σε ένα πολυτροπικό μοντέλο παραγωγής τεχνητής νοημοσύνης μεγάλης κλίμακας, το Gemini. Εκείνη την εποχή, το Google DeepMind είπε ότι το μοντέλο ρομποτικής τεχνητής νοημοσύνης εκπαιδεύτηκε για να γενικεύει τη συμπεριφορά σε μια σειρά διαφορετικού υλικού ρομποτικής.
Εισάγετε τη Boston Dynamics και τον πλειοψηφικό ιδιοκτήτη της, Hyundai Motor Group. Ενώ η επιτάχυνση της έρευνας θα είναι ένα κεντρικό κομμάτι αυτής της συνεργασίας, αυτό έχει την πρόθεση κλιμάκωσης στον πραγματικό κόσμο.
Η Boston Dynamics διαθέτει ήδη προϊόντα, όπως το τετράποδο Spot, που βρίσκονται στα χέρια πελατών σε περισσότερες από 40 χώρες. Το ρομπότ της αποθήκης Stretch έχει ξεφορτώσει περισσότερα από 20 εκατομμύρια κουτιά παγκοσμίως από την κυκλοφορία του το 2023, σύμφωνα με τη Hyundai. Τώρα η Boston Dynamics και η Hyundai προετοιμάζονται για την επόμενη γενιά, ξεκινώντας με το ανθρωποειδές ρομπότ Atlas, το οποίο η εταιρεία ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι είναι ήδη σε παραγωγή και κατευθύνθηκε στο εργοστάσιο της Hyundai στη Σαβάνα της Τζόρτζια.
Ένα πρωτότυπο του Atlas περπάτησε στη σκηνή κατά τη διάρκεια της συνέντευξης Τύπου, επιδεικνύοντας την ικανότητά του να κινείται. Αλλά όπως σημείωσε ο Alberto Rodriguez, διευθυντής συμπεριφοράς Atlas στη Boston Dynamics, η μετατροπή του Atlas σε προϊόν απαιτεί κάτι περισσότερο από αθλητική απόδοση για τα ανθρωποειδή να εκπληρώσουν πραγματικά την υπόσχεσή τους. Πρέπει να μπορούν να αλληλεπιδρούν φυσικά με τους ανθρώπους.
Εκδήλωση Techcrunch
Σαν Φρανσίσκο
|
13-15 Οκτωβρίου 2026
Ο Rodriguez και οι ομόλογοί του στη Boston Dynamics πιστεύουν ότι οι πρόσφατες εξελίξεις στην τεχνητή νοημοσύνη έχουν δημιουργήσει μια σαφή διαδρομή για να φτάσετε σε αυτές τις δυνατότητες. Αυτό το είδος της φυσικής αλληλεπίδρασης με τους ανθρώπους έχει πραγματικές επιπτώσεις στην ασφάλεια.
Το προϊόν Atlas, το οποίο επίσης αποκαλύφθηκε στη σκηνή τη Δευτέρα και τελικά θα κατευθυνθεί στο εργοστάσιο της Hyundai, έχει 56 βαθμούς ελευθερίας με περιστροφικές αρθρώσεις και χέρια σε ανθρώπινη κλίμακα που έχουν αίσθηση αφής. Και είναι δυνατό. Το ρομπότ Atlas μπορεί να σηκώσει έως και 110 κιλά και έχει σχεδιαστεί για να εκτελεί επαναλαμβανόμενες κινήσεις.
Με αυτό το είδος επιδεξιότητας και δύναμης, θα είναι κρίσιμο για τον Atlas, ή οποιοδήποτε ανθρωποειδές ρομπότ, να αλληλεπιδράσει με ασφάλεια και να εργαστεί με ανθρώπους. Κάποια από αυτά έχουν αντιμετωπιστεί από την πλευρά του υλικού. Ο Atlas, για παράδειγμα, έχει κάμερες 360 μοιρών για να βλέπει πότε πλησιάζουν άνθρωποι. Αλλά η δουλειά του DeepMind θα μπορούσε να βοηθήσει τα ρομπότ να μάθουν πώς να ενεργούν.
«Αντί να έχουμε ένα σύνολο προκαθορισμένων, φορτωμένων εργασιών στο ρομπότ, πιστεύουμε ότι τα ρομπότ πρέπει να κατανοούν τον φυσικό κόσμο με τον ίδιο τρόπο», είπε ο Parada. “Θα πρέπει να μπορούν να μαθαίνουν από την εμπειρία τους. Θα πρέπει να μπορούν να γενικεύουν νέες καταστάσεις και να βελτιώνονται με την πάροδο του χρόνου. Επομένως, είτε πρόκειται για τη συναρμολόγηση ενός νέου ανταλλακτικού αυτοκινήτου είτε για το δέσιμο των κορδονιών σας, τα ρομπότ θα πρέπει να μάθουν με τον ίδιο τρόπο που μαθαίνουμε από μια χούφτα παραδείγματα και στη συνέχεια να βελτιώνονται πολύ γρήγορα με λίγη εξάσκηση.”
Η Hyundai, η οποία σχεδιάζει να φέρει την Atlas στο εργοστάσιό της φέτος και τελικά να την αναπτύξει για εργασίες όπως η αλληλουχία εξαρτημάτων έως το 2028, έχει επίσης αναπτύξει πρωτόκολλα για να αυξήσει την ασφάλεια και την αποτελεσματικότητα.
Η Hyundai ανακοίνωσε τη Δευτέρα ότι ανοίγει φέτος μια εγκατάσταση στις ΗΠΑ που ονομάζεται Robot Metaplant Application Center, ή RMAC, που θα διδάσκει στα ρομπότ πώς να χαρτογραφούν κινήσεις όπως ανυψωτικά και στροφές. Τα δεδομένα εκπαίδευσης από το RMAC θα συνδυαστούν με δεδομένα πραγματικού κόσμου που συλλέγονται μέσω μιας πλατφόρμας λογισμικού που χρησιμοποιείται στο εργοστάσιό του στη Γεωργία για τη συνεχή βελτίωση των ρομπότ.
Ακολουθήστε μαζί με όλη την κάλυψη του TechCrunch για το ετήσιο συνέδριο CES εδώ.
Αυτό το άρθρο ενημερώθηκε για να περιλαμβάνει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις προδιαγραφές του Atlas.
Via: techcrunch.com
