Το μέλλον στην τεχνολογία smartphone είναι προφανές: μεγαλύτερες μπαταρίες μεγαλύτερης διάρκειας. Οι συσκευές κάνουν το ντεμπούτο τους στην Κίνα με τεράστια καταστήματα ενέργειας, μια διαδρομή που η Xiaomi λαχταρούσε να ακολουθήσει. Μια ενοχλητική πραγματικότητα, ωστόσο, περιμένει τους λάτρεις της ΕΕ. Το νέο Xiaomi 17, για να χρησιμοποιήσουμε ένα παράδειγμα, θα υπερηφανεύεται για την τεράστια μπαταρία του 7.000 mAh έως τα πενιχρά 6.300 mAh σε διεθνή κυκλοφορία. Δεν πρόκειται για απόφαση σχεδιασμού, αλλά για έναν όλεθρο του λιγότερο γνωστού κανόνα, που απογοητεύει πολλά τηλέφωνα ναυαρχίδα της Xiaomi και τις αξιοσημείωτες ανακαλύψεις για τις μπαταρίες τους.
Το εμπόδιο μεταφοράς 20 Wh
Το τρίψιμο είναι με ευρωπαϊκή συμφωνία για τη «Διεθνή Οδική Μεταφορά Επικίνδυνων Εμπορευμάτων». Αυτό το νομοσχέδιο θεωρεί οποιοδήποτε στοιχείο μπαταρίας άνω των 20 Wh “επικίνδυνα αγαθά”. Σε ένα τυπικό smartphone, η αποκοπή 20 Wh είναι περίπου 5.200 mAh. Η αποστολή συσκευών πέρα από αυτό το φράγμα καθίσταται εξαιρετικά ανέφικτη λόγω των υλικοτεχνικών προκλήσεων καθώς και της έλλειψης μεταφορέων ικανών ή πρόθυμων να αποστείλουν έτσι ώστε το κόστος να γίνει σημαντικό εμπόδιο για προϊόντα μαζικής αγοράς.
Αυτή η νομοθεσία επηρεάζει άμεσα τους καταναλωτές. Η μεταφορά μιας συσκευής με τη μεγαλύτερη μπαταρία εκτός των καθορισμένων ζωνών αποστολής της Ευρώπης συνήθως δηλώνεται εσφαλμένα, καθιστώντας το δέμα τεχνικά παράνομο. Επιπλέον, οι καταναλωτές μπορεί να αντιμετωπίσουν δυσκολίες στην επισκευή ή στα προγράμματα εμπορίας, επειδή οι περισσότερες εταιρείες δεν θα ασχοληθούν με τα υλικοτεχνικά ζητήματα της αποστολής τέτοιων «κινδύνων».
Γιατί να μην έχετε απλώς πολλές μπαταρίες;
Μια λογική λύση φαίνεται να είναι η υιοθέτηση μιας διαμόρφωσης μπαταρίας πολλαπλών κυψελών, όπως φαίνεται σε φορητούς υπολογιστές και πίνακες. Υπό την προϋπόθεση ότι κάθε μεμονωμένη κυψέλη είναι εντός του περιορισμού των 20 Wh, οι παραγωγοί θα μπορούσαν θεωρητικά να χωρέσουν σημαντικά μεγαλύτερες συνδυασμένες χωρητικότητες. Αυτό θα μπορούσε να επιτρέψει σε κάτι τόσο απλό όπως ένα Xiaomi Pad 7. να αποστέλλεται με μεγάλη μπαταρία χωρίς προβλήματα, οπότε γιατί να μην μπορεί ένα τηλέφωνο;
Ωστόσο, οι εμπειρογνώμονες επισημαίνουν ότι μια τέτοια στρατηγική δημιουργεί τεράστιες μηχανικές δυσκολίες όσον αφορά το smartphone. Μια μπαταρία πολλαπλών κυψελών χρειάζεται επιπλέον εσωτερικό όγκο, καθιστώντας το τελικό προϊόν μεγαλύτερο σε μέγεθος και βαρύτερο. Αυτό είναι ένα σημαντικό μειονέκτημα στην εξαιρετικά ανταγωνιστική αγορά του smartphone όπου η αραίωση καθώς και το ελαφρύ χαρακτηρίζει τη σχεδίαση. Οι κατασκευαστές αξιολόγησαν την ευρωπαϊκή αγορά ως όχι αρκετά μεγάλη ώστε να αναγκάσει την ανάπτυξη της δημιουργίας μιας ξεχωριστής σειράς παραγωγής μιας πιο παχύρρευστης έκδοσης της διεθνούς ναυαρχίδας συσκευής.
Τι προμηνύει αυτό για μελλοντικά τηλέφωνα Xiaomi
Αντί να επανασχεδιάζουν τον σχεδιασμό του τηλεφώνου, ορισμένες εταιρείες στην πραγματικότητα μειώνουν την τάση της μπαταρίας στην ευρωπαϊκή αγορά για να επιτύχουν το όριο των 20 Wh, αλλά με μικρότερη συνολική χωρητικότητα. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο μια περιοχή μπορεί να δει ένα τηλέφωνο να διαφημίζεται με μπαταρία 6.000 mAh αλλά να κυκλοφορεί με 5.200 mAh αλλού. Η αγορά ζητά αναθεώρηση της νομοθεσίας, αλλά σημαντικές αναθεωρήσεις δεν αναμένονται νωρίτερα από το 2027.
Προς το παρόν, φαίνεται ότι οι Ευρωπαίοι χρήστες θα πρέπει να περιμένουν μια ρυθμιστική αλλαγή για να απολαμβάνουν την ίδια τεράστια χωρητικότητα μπαταριών με τους ομολόγους τους στην Κίνα. Κατά την αναμονή, η διασφάλιση της βέλτιστης λειτουργίας της συσκευής σας είναι το κλειδί για τη μεγιστοποίηση της διάρκειας ζωής της μπαταρίας.
Πηγή: Έλεγχος σημειωματάριου
