Η Ευρώπη βρίσκεται σε μια κομβικής σημασίας διασταύρωση: θα μπορέσει να καθιερωθεί ως ουσιαστικός ανταγωνιστής στην κούρσα της τεχνητής νοημοσύνης ή θα παραμείνει προσηλωμένη στους παγκοσμίως πρωτοποριακούς στόχους της για την κλιματική αλλαγή; Αυτή είναι η ανησυχία που εκφράζουν οι fund managers στο CNBC.
«Αυτή τη στιγμή είναι καθοριστική για την Ευρώπη», δήλωσε ο Νταν Άιβς της Wedbush Securities. Το μπλοκ είτε θα «παίξει κρίσιμο ρόλο στο μέλλον» είτε θα κινδυνεύσει να «χάσει ένα σημαντικό τμήμα αυτού του τεχνολογικού κύματος» που επηρεάζει την παγκόσμια οικονομία.
Το δίλημμα εντείνεται λόγω των δεσμεύσεων της περιοχής για την πράσινη ενέργεια. Η Ευρώπη πρέπει να βρει έναν ισχυρό συμβιβασμό μεταξύ του ψηφιακού μέλλοντος και των περιβαλλοντικών της υποχρεώσεων.
Σε παγκόσμιο επίπεδο, η ενέργεια παραμένει το μεγαλύτερο εμπόδιο για την ανάπτυξη έργων data centers που σχετίζονται με την τεχνητή νοημοσύνη. Ενώ οι Ηνωμένες Πολιτείες ενεργοποιούν μονάδες ορυκτών καυσίμων για να καλύψουν τις ενεργειακές τους ανάγκες, η Ευρώπη απαιτεί από τους επενδυτές να διαθέτουν μέτρα ενεργειακής και υδατικής αποδοτικότητας, προσθέτοντας γραφειοκρατία που μπορεί να καθυστερήσει σημαντικά την εκκίνηση των έργων.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση συχνά επαινείται για τη δέσμευσή της προς περιβαλλοντικές πολιτικές και το νέο εργαλεία όπως είναι ο επερχόμενος φόρος άνθρακα που προγραμματίζεται στα σύνορα. Ωστόσο, οι επικριτές υποστηρίζουν ότι αυτές οι πολιτικές ενδέχεται να ανακόψουν την επιχειρηματική δραστηριότητα. Ο Άιβς χαρακτηρίζει την ήπειρο «αντι-επιχειρηματική», με αποτέλεσμα πολλές ευρωπαϊκές τεχνολογικές εταιρείες και startups να μεταφέρονται σε χώρες όπως οι ΗΠΑ, η Μέση Ανατολή ή η Ασία, όπου το ρυθμιστικό περιβάλλον είναι πιο ευνοϊκό.
Καθώς η Ευρώπη προσπαθεί να καλύψει το χαμένο έδαφος στην τεχνητή νοημοσύνη, η ανάγκη για ενεργοβόρες υποδομές αυξάνεται και η ζήτηση ηλεκτρικής ενέργειας εκτοξεύεται — ένα γεγονός που δεν μπορεί πλέον να αγνοηθεί. Η επιπλέον δυναμικότητα από τις ανανεώσιμες πηγές είχε σχεδιαστεί να αντικαταστήσει πιο ρυπογόνες μορφές ενέργειας, ωστόσο, οι ανησυχίες ότι αυτή η μετάβαση δεν θα είναι ομαλή είναι ολοένα και πιο έντονες.
«Αρχίζουμε ήδη να παρατηρούμε στο Ηνωμένο Βασίλειο μια επιστροφή από ορισμένες δεσμεύσεις», δήλωσε ο Πολ Τζάκσον, περιφερειακός στρατηγικός αναλυτής αγορών της Invesco, προσθέτοντας ότι πιθανόν ανάλογη πορεία θα ακολουθήσει και η υπόλοιπη Ευρώπη.
«Όταν οι συνθήκες είναι ευνοϊκές, οι πολίτες, οι επιχειρήσεις και οι κυβερνήσεις είναι πιο πρόθυμοι να κάνουν βήματα προς τη σωστή κατεύθυνση όσον αφορά την κλιματική αλλαγή και να αναλάβουν το σχετικό κόστος», σημείωσε, εντούτοις πρόσθεσε ότι σε περιόδους κρίσης και αντικρουόμενων συμφερόντων, η υποβάθμιση της κλιματικής ατζέντας μπορεί να είναι μία από τις πιο εύκολες επιλογές για τους νομοθέτες.
Το ενεργειακό δίκτυο του Ηνωμένου Βασιλείου έχει ήδη απαλλαγεί από το άνθρακα, που είναι πολύ πιο ρυπογόνος από το φυσικό αέριο, ενώ το ευρωπαϊκό ενεργειακό μείγμα δεν έχει ακόμη απαλλαγεί πλήρως.
«Ανησυχώ ότι σε κάποιο σημείο μπορεί να αναβληθεί η απόσυρση των ανθρακικών μονάδων», δήλωσε ο Τζαγκς Γουάλια, επικεφαλής των εισηγμένων υποδομών παγκοσμίως στη Van Lanschot Kempen.
Η απομάκρυνση των ορυκτών καυσίμων, καθώς ενισχύονται οι ανανεώσιμες πηγές, είναι εφικτή όταν η ενεργειακή ζήτηση παραμένει σταθερή — ωστόσο, αυτό πλέον δεν ισχύει, όπως σημειώνει. Παράλληλα, τα data centers απαιτούν συνεχή παροχή ρεύματος, κάτι που καθιστά προβληματική τη διαλείπουσα φύση της αιολικής και ηλιακής ενέργειας.
«Από πλευράς ηλεκτρισμού, ίσως να μην έχουμε την πολυτέλεια να κλείσουμε τις μονάδες άνθρακα, γεγονός που θα προκαλέσει σοβαρά προβλήματα και στην ενεργειακή μετάβαση και στην ενεργειακή ασφάλεια», πρόσθεσε.
Μέσα στο έτος, η Ευρώπη έχει ήδη αναθεωρήσει πολλές από τις περιβαλλοντικές της δεσμεύσεις. Στις 16 Δεκεμβρίου, η ΕΕ χαλάρωσε ουσιαστικά την απαγόρευση στα νέα αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης από το 2035. Στις 9 Δεκεμβρίου, ενέκρινε επίσης ετήσια αναβολή στην εφαρμογή του νέου συστήματος εμπορίας εκπομπών για κτίρια, οδικές μεταφορές και μικρές βιομηχανίες, ενώ παράλληλα δεσμεύτηκε για μείωση των εκπομπών κατά 90% έως το 2040.
Νωρίτερα μέσα στο έτος, περιορίστηκαν και μετατέθηκαν οι οδηγίες για την εταιρική δέουσα επιμέλεια βιωσιμότητας (CSDDD) και οι οδηγίες για την εταιρική αναφορά βιωσιμότητας (CSRD).
!function(f,b,e,v,n,t,s)
{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?
n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)};
if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′;
n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0;
t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0];
s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,’script’,
‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’);
fbq(‘init’, ‘310545344564279’);
fbq(‘track’, ‘PageView’);
