Η Ford Motor Company τερμάτισε επίσημα την παραγωγή της πλήρως ηλεκτρικής έκδοσης του F-150 Lightning. Το κορυφαίο ηλεκτρικό pickup της εταιρείας κέρδισε πολλά βραβεία όλα αυτά τα χρόνια από τότε που ανακοινώθηκε για πρώτη φορά το 2021. Η Motortrend το ονόμασε ως 2023 Φορτηγό της Χρονιάςαυτό κέρδισε το βραβείο NACTOYκαι ήταν η κορυφαία επιλογή του Kelley Blue Book για ένα ηλεκτρικό φορτηγό το 2024. Όμως, παρ’ όλη τη φασαρία, η ζήτηση έχει υποχωρήσει και το μοντέλο έχει πλέον καταργηθεί. Μέρος του ζητήματος είναι ότι οι πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων ψύχονται. Επιπλέον, τα ηλεκτρικά φορτηγά μπορεί να είναι από τα λιγότερο αξιόπιστα στην αγορά, επειδή είναι τόσο καινούργια.
Τα προαναφερθέντα ζητήματα από μόνα τους μπορεί να ήταν αρκετά για να αναγκάσουν το χέρι της Ford, αλλά η τρέχουσα διοίκηση έχει επίσης αποσύρει ορισμένες χρήσιμες πολιτικές για ηλεκτρικά οχήματα. Η έκπτωση φόρου περιορίστηκε σοβαρά μέχρι πρόσφατα, όταν ακυρώθηκε οριστικά. Οι απαιτήσεις που σχετίζονται με την οικονομία καυσίμου – οι οποίες προηγουμένως ενθάρρυναν τόσο τους καταναλωτές όσο και τις αυτοκινητοβιομηχανίες να επιλέξουν πιο αποτελεσματικές, βιώσιμες επιλογές – έχουν επίσης χαλαρώσει.
Τελικά, η Ford πήρε την απόφαση να τερματίσει οριστικά την παραγωγή του F-150 Lightning και θα στρέψει την εστίασή της στα EV σε πιο συμπαγείς, προσιτές ποικιλίες. Τα μελλοντικά μοντέλα F-150 Lightning θα είναι υβριδικά, εστιάζοντας σε επιλογές εκτεταμένης εμβέλειας έναντι όλων των μπαταριών.
Τι σημαίνει αυτό για τα EV;
Η ακύρωση του F-150 Lightning της Ford σηματοδοτεί έναν σημαντικό άξονα της βιομηχανίας. ανέφερε το NPR σχετικά με ορισμένα από τα σχόλια του Andrew Frick κατά τη διάρκεια μιας πρόσφατης κλήσης — ο Frick είναι ο πρόεδρος του Ford Blue και του Ford model e, συμπεριλαμβανομένου του ηλεκτρικού τμήματος. “Ο Αμερικανός καταναλωτής μιλάει ξεκάθαρα και θέλει τα οφέλη της ηλεκτροκίνησης, όπως η στιγμιαία ροπή και η κινητή ισχύ. Αλλά απαιτούν επίσης προσιτή τιμή.” Σε σύγκριση με τα τυπικά EV, το F-150 Lightning δεν ήταν σε αυτό το στήριγμα. «Αντί να ξοδεύουμε δισεκατομμύρια περισσότερα σε μεγάλα ηλεκτρικά οχήματα που πλέον δεν έχουν δρόμο προς την κερδοφορία, διαθέτουμε αυτά τα χρήματα σε περιοχές με υψηλότερες αποδόσεις».
Ο Frick είπε επίσης ότι οι κανονιστικές αλλαγές και οι τάσεις σε “όλο το τοπίο” συνέβαλαν επίσης στην ακύρωση του ηλεκτρικού φορτηγού. Η Ford δεν είναι η μόνη εταιρεία που κάνει μια τέτοια κίνηση. Πολλές άλλες μάρκες ενοποιούν ή καταργούν ακριβά μοντέλα. Υπάρχουν τουλάχιστον πέντε μετρήσεις της BGR που δεν θα φτάσουν στο 2026. Η επιβράδυνση της καταναλωτικής ζήτησης, το υψηλό κόστος, η αλλαγή των ρυθμιστικών πολιτικών και οι προσαρμογές της αγοράς σε υβριδικό έναντι αμιγώς ηλεκτρικού, όλα συμβάλλουν σε μεγαλύτερη αλλαγή. Η Dodge, η Nissan, η Kia, η Jeep, η Volkswagen και, φυσικά, η Ford, είναι μερικές από τις εταιρείες που διέκοψαν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα φέτος. Το F-150 Lightning είναι απλώς μια άλλη μάσκα στο πλήθος σε αυτό το σημείο.
Via: bgr.com
