Η υιοθέτηση eSIM βρίσκεται σε άνοδο χάρη στη συμβατότητα ταξιδιών και συσκευών

Ως τεχνολογία, η eSIM υπάρχει εδώ και μια δεκαετία. Ωστόσο, η παγκόσμια υιοθέτηση eSIM ήταν περίπου 3% πέρυσι και θα ξεπεράσει μόνο το 5% φέτος.

Παρά αυτά τα στοιχεία, οι αναλυτές, οι νεοφυείς επιχειρήσεις που παρέχουν eSIM και οι επενδυτές είναι θετικοί σχετικά με την ανοδική πορεία της eSIM, κυρίως χάρη στα ταξίδια.

Συμβατότητα συσκευής

Ένας από τους βασικούς παράγοντες για αυτό είναι οι κατασκευαστές τηλεφώνων που λανσάρουν συσκευές με δυνατότητες eSIM.

Η πρώτη παρτίδα smartphone με eSIM έφτασε το 2017 και το 2018, με το Pixel 2 και το iPhone XR μεταξύ των πιο αξιοσημείωτων τηλεφώνων. Το 2022, η Apple εγκατέλειψε τη φυσική υποδοχή SIM για να κυκλοφορήσει μόνο με eSIM στην αγορά των ΗΠΑ και η Google ακολούθησε το παράδειγμά της με το Pixel 10 φέτος.

Φέτος, η Apple ανέβασε την πρόβλεψη κυκλοφορώντας το iPhone Air μόνο με eSIM και προσφέροντας προαιρετικά ένα μοντέλο της σειράς iPhone 17 μόνο με eSIM σε περισσότερες από 11 χώρες. Ένα βασικό πλεονέκτημα αυτών των τηλεφώνων μόνο με eSIM είναι ότι προσφέρουν ελαφρώς μεγαλύτερη διάρκεια μπαταρίας από τα μοντέλα με φυσική υποδοχή SIM.

Η εταιρεία Analytics Counterpoint είπε ότι το 2024, η διείσδυση των smartphone με eSIM ήταν μόλις 23%. Οι ΗΠΑ είναι η ισχυρότερη αγορά για eSIM, με το 41% ​​των συσκευών που κυκλοφόρησαν το 2024 να διαθέτουν δυνατότητες eSIM.

Μέχρι πρόσφατα, η eSIM ήταν χαρακτηριστικό των κορυφαίων συσκευών, αλλά αυτό αλλάζει αργά. Η GSMA είπε ότι μόλις το πρώτο εξάμηνο του 2025, οι επωνυμίες κυκλοφόρησαν περισσότερα από 60 smartphone με δυνατότητα eSIM.

Η Κίνα μπορεί να αποτελέσει σημαντικό παράγοντα για την υιοθέτηση της eSIM. Αυτόν τον Οκτώβριο, μετά την κυκλοφορία του τηλεφώνου της Apple μόνο με eSIM και μερικά προβλήματα, οι πάροχοι τηλεπικοινωνιών της Κίνας άρχισαν να προσφέρουν υποστήριξη eSIM. Ο Pablo Iacopino, αναλυτής της GSMA, είπε ότι τοπικοί κατασκευαστές όπως η Huawei, η Xiaomi, η Oppo και η Vivo πιθανότατα θα κυκλοφορήσουν περισσότερες συσκευές με eSIM ή υποστηριζόμενες.

Αυτοί οι κατασκευαστές έχουν μεγάλο μερίδιο σε οικονομικά ευαίσθητες αγορές στην Ασία και την Αφρική. Μπορούν σταδιακά να περιλαμβάνουν υποστήριξη eSIM σε όλα τα εύρη τιμών για να υποστηρίξουν την εγχώρια ζήτηση.

«Οι κινεζικές επωνυμίες, όταν δουν ότι οι κινεζικοί MNO έχουν λανσάρει υπηρεσίες eSIM για την εγχώρια κινεζική αγορά, πιθανότατα θα αρχίσουν να εισάγουν την eSIM σε ένα ευρύτερο φάσμα smartphone, συμπεριλαμβανομένης της αγοράς μεσαίου και χαμηλού επιπέδου», είπε ο Iacopino. “Αλλά δεν νομίζω ότι θα κάνουν χρήση της eSIM μόνο αμέσως. Θα ξεκινήσουν με την υποστήριξη τόσο της φυσικής όσο και της eSIM, πριν μεταβούν σε μοντέλα μόνο για eSIM.”

Επί του παρόντος, ακόμη και σε συσκευές με υποστήριξη eSIM, λίγοι άνθρωποι χρησιμοποιούν την τεχνολογία — αλλά αυτό αλλάζει. Ο Steffen Sorrell, επικεφαλής έρευνας στην Kaleido Intelligence, μια εταιρεία αναλυτών τηλεπικοινωνιών, είπε ότι παρατήρησε ποσοστό ενεργοποίησης 30% σε συσκευές με δυνατότητες eSIM το 2024. Η εταιρεία εκτιμά ότι το ποσοστό θα ανέλθει στο 75% έως το 2030.

Τα ταξίδια είναι μεγάλος καταλύτης

Ενώ ταξιδεύετε, η eSIM είναι ένας από τους πιο βολικούς τρόπους για να αποκτήσετε συνδεσιμότητα. Μια έρευνα της GSMA είπε ότι το 51% των ατόμων που χρησιμοποιούν eSIM τη χρησιμοποιούν για ταξίδια. Επιπλέον, είναι μια πιο ασφαλής λύση, δεδομένου ότι συχνά το υλικό eSIM είναι συνδεδεμένο με ασφαλή στοιχεία υλικού, γεγονός που καθιστά δύσκολη την παραβίαση.

Αυτά τα στοιχεία ήταν θετικά για τις εκκινήσεις παρόχων eSIM Airalo, Holafly, eSIM.me, Nomad και Truely. Ακόμη και ο πάροχος ασφάλειας Nord με έδρα τη Λιθουανία ξεκίνησε ένα Υπηρεσία eSIM που ονομάζεται Saily. Οι περισσότερες από αυτές τις εταιρείες έχουν δει ανάπτυξη στην πελατειακή τους βάση, και αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στα ταξίδια.

Η GSMA είπε ότι τα ταξίδια αποδεικνύονται επί του παρόντος ισχυρός καταλύτης για την ανάπτυξη της eSIM, καθώς οι συχνοί ταξιδιώτες προτιμούν να αγοράζουν συσκευές με υποστήριξη eSIM. Επιπλέον, θα μπορούσαν να υιοθετήσουν eSIM για τη μακροπρόθεσμη χρήση τους.

“Οι χρήστες ενδέχεται να δοκιμάσουν την eSIM για πρώτη φορά ενώ ταξιδεύουν. Αυτοί οι χρήστες που τους αρέσει η εμπειρία eSIM θα επέστρεφαν στο σπίτι τους και θα ζητούσαν από τους παρόχους δικτύου τους να κάνουν εναλλαγή από μια φυσική SIM”, είπε ο Iacopino της GSMA στο TechCrunch μέσω μιας κλήσης.

Η Airalo είναι μια από τις μεγαλύτερες εταιρείες eSIM και δραστηριοποιείται για περισσότερα από έξι χρόνια. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, Bahadir Ozdemir, είπε ότι η εφαρμογή είναι υπεύθυνη για πολλούς χρήστες που αντιμετωπίζουν την eSIM για πρώτη φορά. Η εταιρεία έκανε μια έρευνα για την εφαρμογή της πέρυσι, με το 85% των ερωτηθέντων να είναι χρήστες eSIM για πρώτη φορά.

“Περίπου το 15% της ταξιδιωτικής συνδεσιμότητας τροφοδοτείται από eSIM και ο αριθμός αυξάνεται. Μόλις οι χρήστες ανακαλύψουν πώς μπορούν να συνδεθούν με eSIM, δεν θέλουν πραγματικά να επιστρέψουν στον παλιό τρόπο [physical SIMs] να το κάνω», σημείωσε ο Ozdemir.

Είπε ότι ενώ πολλοί πάροχοι τηλεπικοινωνιών προσφέρουν eSIM, δεν είναι εύκολο για τους πελάτες να τις ανακαλύψουν και εφαρμογές όπως το Airalo διευκολύνουν τη διαδικασία. Οι πάροχοι δικτύου σκέφτονται επίσης την ταξιδιωτική αγορά eSIM. Για παράδειγμα, Η Vodafone συνεργάστηκε με την UEFA για την κυκλοφορία μιας εξειδικευμένης eSIM για ταξιδιώτες που παρακολουθούν ποδοσφαιρικούς αγώνες σε όλη την ήπειρο.

Ανάπτυξη και επενδυτικό ενδιαφέρον

Οι νεοφυείς επιχειρήσεις eSIM που σχετίζονται με ταξίδια έχουν σημειώσει αξιοσημείωτη ανάπτυξη. Ειλικρινά είπε ότι έχει εξυπηρετήσει περισσότερους από 70.000 ταξιδιώτες τα τελευταία δύο χρόνια, με 2 φορές αύξηση παραγγελιών φέτος. Η startup, η οποία ανέδειξε α Γύρος επέκτασης 2 εκατομμυρίων δολαρίων τον Ιούνιοείπε ότι εκτός από τη συνεργασία με υπηρεσίες fintech και ταξιδιωτικές εφαρμογέςδιερευνά επίσης κυβερνητικές συνεργασίες σε διάφορες περιοχές.

Η NordVPN είπε ότι η εφαρμογή Saily eSIM είδε μια επταψήφια βάση χρηστών μετά την κυκλοφορία της τον Μάρτιο του 2024. Η εταιρεία ξεκίνησε επίσης ένα πρόγραμμα Ultra 60 $ ανά μήνα με παγκόσμια κάλυψη.

Η Holafly είπε ότι έχει πουλήσει περισσότερα από 15 εκατομμύρια eSIM από την έναρξή της το 2018 και έχει ξεπεράσει τα 500 εκατομμύρια δολάρια σε συνολικά έσοδα. Η startup σημείωσε ότι από αυτό το ποσό, κέρδισε 200 εκατομμύρια δολάρια το 2024.

Η υπερπαραγωγή του Airalo Γύρος 220 εκατομμυρίων δολαρίων, με επικεφαλής την CVC και ανακοινώθηκε τον Ιούλιοτο έκανε μονόκερο και ήταν η πιο αξιοσημείωτη επένδυση eSIM τα τελευταία δύο χρόνια. Εν τω μεταξύ, η γαλλική startup eSIM Kolet συνέλαβε 10 εκατομμύρια δολάρια σε χρηματοδότηση Series A με επικεφαλής τον Daphni με τη συμμετοχή του πρώην Διευθύνοντος Συμβούλου του Ομίλου Expedia, Peter Kern και του πρώην αντιπροέδρου μάρκετινγκ της Apple, Jon Gieselman.

Ο Scott Shiao, διευθυντής της Goodwater Capital, είπε ότι η συγκέντρωση των επενδύσεων θα είναι προς το παρόν σε startups που σχετίζονται με ταξίδια eSIM από την πλευρά των καταναλωτών, αλλά θα μπορούσε να υπάρξει μια ευκαιρία και στις εγχώριες αγορές στο μέλλον.

Ο Martell Hardenberg, συνεργάτης της Antler, είπε ότι ενώ η περίπτωση χρήσης eSIM για ταξίδια έχει αυξηθεί, πολλοί χρήστες μπορούν να θεωρηθούν ως πρώιμοι χρήστες και υπάρχει ακόμη πολύ περιθώριο ανάπτυξης.

«Πιστεύω ότι υπάρχει ευκαιρία να προσφέρουμε ομαδικές υπηρεσίες σε παγκόσμιους ταξιδιώτες ή ψηφιακούς νομάδες σχετικά με το τι μπορούν να προσφέρουν οι εταιρείες πέρα ​​από τις ταξιδιωτικές κάρτες SIM και να το κάνουν ένα προσοδοφόρο πακέτο για αυτά τα προφίλ χρηστών», είπε ο Hardenberg στο TechCrunch.

Οι επενδυτές πιθανότατα θα αναζητήσουν προσφορά, εμπορευσιμότητα για μακροπρόθεσμα στοιχήματα, καθώς ενδέχεται να υπάρξει ενοποίηση λίγα χρόνια αργότερα, είπε ο Sorrell της Kaledio.

“Η αγορά είναι προφανώς σε ανοδική πορεία, αλλά νομίζω ότι αργά ή γρήγορα θα φτάσουμε σε ένα σημείο κορεσμού όσον αφορά τους παρόχους στην αγορά εκεί. Έτσι, οι επενδυτές θα εξετάσουν τη μακροπρόθεσμη βιωσιμότητα της επιχείρησης μαζί με πράγματα όπως η αφοσίωση των πελατών, η ποιότητα κάλυψης, ακόμη και η συσχέτιση με τις δυνατότητες μάρκετινγκ, πώς μπορείτε να προωθήσετε αυτήν την eSIM, είτε από τις εταιρείες, είτε από τις αεροπορικές εταιρείες, είτε μέσω τραπεζών είτε μέσω αεροπορικών εταιρειών.

Προκλήσεις στην υιοθεσία

Μερικά εμπόδια στην υιοθεσία είναι η εκπαίδευση, η εμπιστοσύνη και η ευκολία χρήσης. Πολλοί άνθρωποι απλά δεν γνωρίζουν τι είναι η eSIM.

“Το Spotify μπορεί να πει στους ανθρώπους να κατεβάσουν το Spotify επειδή οι άνθρωποι γνωρίζουν τη μουσική και το Netflix μπορεί να πει στους ανθρώπους να κατεβάσουν το Netflix επειδή οι άνθρωποι γνωρίζουν για τηλεοπτικές εκπομπές”, δήλωσε ο Ozdemir του Airalo. “Αλλά δεν μπορούσαμε να το κάνουμε αυτό με το Airalo, καθώς πολλοί άνθρωποι δεν γνωρίζουν για τις eSIM.”

Σημείωσε ότι η εταιρεία συνεργάζεται τακτικά με διάφορους παράγοντες επιρροής για να εκπαιδεύσει τους ανθρώπους σχετικά με τη συνδεσιμότητα εν κινήσει μέσω της eSIM και τους ανακατευθύνει στην Airalo.

Πραγματικά, ο Διευθύνων Σύμβουλος Eric Dadoun πιστεύει ότι δεδομένου ότι υπάρχει μια σταθερή αύξηση στις συσκευές που είναι μόνο eSIM, οι καταναλωτές θα αναγκαστούν να γνωρίζουν επίσης για την τεχνολογία. Είπε ότι οι εταιρείες που εργάζονται στον κλάδο της eSIM θα εξακολουθήσουν να επικεντρώνονται στην εκπαίδευση των χρηστών για την απόκτηση πελατών σε αγορές όπου η αγορά μιας συσκευής μόνο με eSIM είναι προαιρετική.

Ένα από τα πιο ακραία σημεία της χρήσης μιας eSIM είναι ότι όταν αγοράζετε ένα πρόγραμμα από οποιαδήποτε από τις εφαρμογές, λαμβάνετε έναν κωδικό QR στο email σας που πρέπει να σαρώσετε για να εγκαταστήσετε την eSIM. Αυτό σημαίνει ότι χρειάζεστε μια δεύτερη συσκευή που εμφανίζει τον κωδικό QR. Η όλη διαδικασία είναι επίπονη εάν επισκέπτεστε μια άλλη χώρα και θέλετε να αγοράσετε μια eSIM όταν βρίσκεστε σε ένα αεροδρόμιο.

Ο Iacopino της GSMA συμφώνησε ότι η διαδικασία είναι επαχθής για πολλούς χρήστες και καθώς η υιοθέτηση αυξάνεται, οι πάροχοι eSIM και οι κατασκευαστές υλικού θα πρέπει να βρουν έναν τρόπο για να κάνουν τη διαδικασία ομαλή.

Ο Sorrell της Kaleido Intelligence σημείωσε ότι για ορισμένους παρόχους δικτύου, η μετάβαση στην eSIM είναι πιο αργή, καθώς διαθέτουν τεχνολογία και συστήματα παλαιού τύπου που αποδεικνύονται εμπόδιο. Θα πρέπει επίσης να κάνουν τη διαδικασία μετάβασης σε αυτήν την τεχνολογία πλήρως ψηφιακή, ώστε οι πελάτες να μην χρειάζεται να επισκέπτονται ένα κατάστημα.