Στη Νορβηγία, η επανάσταση της ηλεκτροκίνησης δεν είναι απλώς ένα όραμα του μέλλοντος, αλλά αποτελεί πια αναπόσπαστο κομμάτι της καθημερινότητας – και αυτό αποτυπώνεται στους δρόμους της χώρας.
Από τα φωτεινά πάρκινγκ του Όσλο έως τις ορεινές περιοχές της, σχεδόν κάθε νέο αυτοκίνητο που ανακυκλώθηκε το 2025 κινείται με μπαταρία, αποδεικνύοντας τον τρόπο με τον οποίο ένα κράτος πλούσιο σε πετρέλαιο έχει οδηγήσει τη μετάβαση στην καθαρή ενέργεια, σύμφωνα με πληροφορίες του Reuters.
Απίστευτα ρεκόρ πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων στη Νορβηγία
Στην ουσία, το 2025, το 95,9% όλων των νέων αυτοκινήτων που καταχωρήθηκαν στη Νορβηγία ήταν ηλεκτρικά, με τον Δεκέμβριο να δείχνει σχεδόν το 97,6%, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Νορβηγικής Ομοσπονδίας Οδών (OFV).
Συνολικά, 179,549 νέα αυτοκίνητα βγήκαν στους δρόμους, σημειώνοντας αύξηση 40% σε σχέση με το 2024. Αυτό το ρεκόρ πιστοποιεί την απόλυτη κυριαρχία των ηλεκτρικών οχημάτων (EV) στη σκανδιναβική χώρα, η οποία έχει διανύσει σημαντική απόσταση από το μόλις 1% που είχε το 2011.
Tesla ηγέτης, άνοδος και για τους Κινέζους κατασκευαστές
Για πέμπτη συνεχόμενη χρονιά, η Tesla κυριαρχεί στην αγορά με μερίδιο 19,1%, ακολουθούμενη από τη Volkswagen με 13,3% και τη Volvo με 7,8%.
Το πιο δημοφιλές μοντέλο ήταν το Tesla Model Y, με 27,621 πωλήσεις – ο υψηλότερος αριθμός πωλήσεων για ένα μοντέλο στην ιστορία της χώρας. Παρά τις διεθνείς αντιδράσεις που συνοδεύουν τον CEO Ίλον Μασκ, οι Νορβηγοί καταναλωτές φαίνεται να δίνουν προτεραιότητα στις ηλεκτρικές επιδόσεις της Tesla.
Παράλληλα, τα αυτοκίνητα κινεζικής κατασκευής αύξησαν το μερίδιό τους στο 13,7%, με την BYD να ξεχωρίζει, καθώς κατάφερε να διπλασιάσει τις πωλήσεις της στη Νορβηγία μέσα σε μόλις ένα χρόνο.
Η σημασία των φορολογικών κινήτρων
Η ραγδαία αύξηση των ηλεκτροκίνητων οχημάτων οφείλεται σε ένα ισχυρό μείγμα κινήτρων και αυστηρών φορολογικών πολιτικών. Οι φοροαπαλλαγές για τα ηλεκτρικά οχήματα παραμένουν ισχυρές, ενώ η κυβέρνηση συνεχώς αυξάνει τους φόρους στα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης (ICE). Όπως σχολιάζει η Christina Bu, επικεφαλής της Νορβηγικής Ένωσης Ηλεκτροκίνησης, τα μέτρα αυτά έχουν ουσιαστικά «βγάλει από την αγορά» τα παλαιά βενζινοκίνητα μοντέλα.
Από την 1η Ιανουαρίου 2026, θα επιβληθεί πρόσθετος ΦΠΑ έως 5,000 δολάρια ανά όχημα, γεγονός που έχει ωθήσει τους καταναλωτές να σπεύσουν και να αποκτούν EVs πριν την αλλαγή αυτή. Οι μικρότερες ηλεκτρικές εκδόσεις κάτω από 300,000 κορώνες Νορβηγίας (≈29,800 $) θα παραμείνουν αφορολόγητες, ενισχύοντας τη ζήτηση για compact EVs.
Το μέλλον της ηλεκτροκίνησης
Ο ελάχιστος αριθμός εγγραφών οχημάτων με καύση το 2025 αφορούσε κυρίως εξειδικευμένα οχήματα, όπως ασθενοφόρα ή αυτοκίνητα για άτομα με αναπηρία. Οι ειδικοί προβλέπουν ότι η ζήτηση για μικρά ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα συνεχίσει να αυξάνεται, ενώ οι παραδοσιακοί κατασκευαστές θα προσαρμόσουν την παραγωγή τους για να καλύψουν την αυξημένη ζήτηση πριν την εφαρμογή των νέων φορολογικών κανονισμών.
Ουσιαστικά, η Νορβηγία δείχνει ότι η ηλεκτροκίνηση είναι όχι μόνο μια επιλογή, αλλά μια στρατηγική εθνικής πολιτικής, αναδεικνύοντας ένα μέλλον όπου τα βενζινοκίνητα αυτοκίνητα θα γίνουν ένα σπάνιο είδος.
