Οι ομοσπονδιακές αρχές βρίσκουν περισσότερα παράπονα για το FSD της Tesla που τρέχει με κόκκινα φανάρια και διασχίζει λωρίδες

Η Εθνική Υπηρεσία Ασφάλειας Οδικής Κυκλοφορίας (NHTSA) εντόπισε τουλάχιστον 80 περιπτώσεις στις οποίες το λογισμικό Full Self-Driving (Supervised) της Tesla παραβίασε τους οδικούς κανόνες περνώντας τα κόκκινα φανάρια ή περνώντας σε λάθος λωρίδα, σύμφωνα με νέα επιστολή στάλθηκε στην αυτοκινητοβιομηχανία αυτή την εβδομάδα.

Η NHTSA ανέφερε στην επιστολή ότι έχει λάβει 62 καταγγελίες από οδηγούς της Tesla, 14 αναφορές που υποβλήθηκαν από την Tesla και τέσσερις αναφορές μέσων ενημέρωσης που περιγράφουν πιθανές παραβιάσεις. Αυτό είναι από περίπου 50 παραβιάσεις που ανέφερε η NHTSA όταν άνοιξε μια έρευνα για τη συμπεριφορά τον Οκτώβριο.

Το Γραφείο Διερεύνησης Βλαβών (ODI) της ομοσπονδιακής υπηρεσίας ασφάλειας διερευνά εάν το λογισμικό υποστήριξης οδηγού της Tesla μπορεί «να ανιχνεύσει με ακρίβεια και να ανταποκριθεί κατάλληλα σε σήματα κυκλοφορίας, πινακίδες και σήμανση λωρίδων», σύμφωνα με την επιστολή. Η ODI αξιολογεί επίσης εάν το λογισμικό της Tesla παρέχει επαρκείς προειδοποιήσεις στους οδηγούς σε αυτές τις περιπτώσεις. Οι απαντήσεις της Tesla αναμένεται στις 19 Ιανουαρίου 2026.

Η αύξηση των καταγγελιών είναι εν μέρει αξιοσημείωτη επειδή η αρχική παρτίδα που αναφέρθηκε από την ODI τον Οκτώβριο περιελάμβανε πολλαπλές αναφορές από μια συγκεκριμένη διασταύρωση στην Joppa του Maryland. Η Tesla είπε τότε στο πρακτορείο ότι «είχε ήδη λάβει μέτρα για να αντιμετωπίσει το ζήτημα σε αυτή τη διασταύρωση». Το πρακτορείο δεν είπε πού, γεωγραφικά, συνέβησαν αυτά τα πρόσφατα αναφερθέντα περιστατικά. Ο Τέσλα διαγράφει έντονα τις δικές της παρατηρήσεις στο πρακτορείο.

Η νέα επιστολή στάλθηκε στην Tesla την ίδια εβδομάδα που ο Διευθύνων Σύμβουλος Έλον Μασκ ισχυρίστηκε σε μια ανάρτηση στο X ότι η τελευταία έκδοση του FSD θα επιτρέπει στους οδηγούς να στέλνουν μηνύματα και να οδηγούν ενώ χρησιμοποιούν το λογισμικό υποστήριξης οδηγού, το οποίο είναι παράνομο σχεδόν σε κάθε πολιτεία. Η NHTSA δεν έχει απαντήσει σε αιτήματα για σχόλια σχετικά με τη δήλωση του Μασκ.

Η επιστολή προορίζεται να ξεκινήσει τη διαδικασία ανακάλυψης για το NHTSA και ως εκ τούτου περιγράφει μια σειρά από αιτήματα για πληροφορίες που έχει κάνει ο οργανισμός στην Tesla. Για παράδειγμα, ο οργανισμός ζητά δεδομένα για το πόσα οχήματα της Tesla είναι εξοπλισμένα με FSD, καθώς και πόσο συχνά χρησιμοποιείται το λογισμικό. Η ODI ζητά επίσης από την Tesla να παραδώσει τυχόν παράπονα πελατών που έχει λάβει σχετικά με αυτά τα συγκεκριμένα προβλήματα με την FSD, συμπεριλαμβανομένων των χειριστών στόλου και από τυχόν αγωγές ή διαδικασίες διαιτησίας τρίτων.

Αυτή είναι η δεύτερη έρευνα που ανοίγει η NHTSA για το λογισμικό FSD της Tesla. Τον Οκτώβριο του 2024, ο οργανισμός ξεκίνησε μια έρευνα για το πώς το FSD χειρίζεται καταστάσεις χαμηλής ορατότητας όπως η ομίχλη ή το ακραίο ηλιακό φως.