Το σχέδιο νόμου του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης με τίτλο «Ψηφιακή ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και λοιπές διατάξεις» υπερψηφίστηκε από την Ολομέλεια της Βουλής. Το νομοσχέδιο αυτό στοχεύει στον εκσυγχρονισμό της καταγραφής, βεβαίωσης και είσπραξης τροχονομικών παραβάσεων, αξιοποιώντας αξιόπιστες και διαφανείς ψηφιακές διαδικασίες.
Στο νέο θεσμικό πλαίσιο περιλαμβάνεται η εγκατάσταση καμερών σε σημεία υψηλού κινδύνου με σκοπό τη συνολική ενίσχυση της οδικής ασφάλειας. Μέσω αυτών των μέτρων προωθείται η υπεύθυνη οδηγική συμπεριφορά, ώστε να μειωθούν οι παραβάσεις και τα τροχαία ατυχήματα.
Ο Υπουργός Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρης Παπαστεργίου, άσκησε κριτική στην κατάσταση της οδικής ασφάλειας, τονίζοντας ότι «χάνουμε σχεδόν δύο ανθρώπους την ημέρα λόγω τροχαίων ατυχημάτων». Υπογράμμισε ωστόσο, ότι φέτος η κατάσταση είναι εμφανώς καλύτερη, κυρίως λόγω των πρόσφατων μέτρων και νέων οδικών αξόνων. Παρόλα αυτά, ακόμα και μία ανθρώπινη ζωή που χάνεται είναι ένας θάνατος too many.
Η προστασία της ανθρώπινης ζωής ως προτεραιότητα
Ο Υπουργός ξεκαθάρισε ότι η εγκατάσταση καμερών σε περιοχές με υψηλή πιθανότητα συγκρούσεων, καθώς και το νέο «Ενιαίο Ηλεκτρονικό Σύστημα Καταγραφής και Διαχείρισης Παραβάσεων», δεν συνιστούν μόνο την εφαρμογή προηγμένης τεχνολογίας, αλλά και μια αναγκαία παρέμβαση για την προστασία της ανθρώπινης ζωής.
Μεταξύ άλλων, επισήμανε ότι η παραβίαση προτεραιότητας, η υπερβολική ταχύτητα και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ καθιστούν επιτακτική την ανάγκη λήψης τεχνικών μέτρων: «Η κοινωνία απαιτεί ασφάλεια, και οι κάμερες παρέχουν αυτήν την ασφάλεια», δήλωσε χαρακτηριστικά.
Επιπλέον, αναφέρθηκε στα θέματα προστασίας προσωπικών δεδομένων, διαβεβαιώνοντας ότι το νέο πλαίσιο είναι απόλυτα συμβατό με τα ευρωπαϊκά και εθνικά πρότυπα. Τόνισε ότι η τελική ευθύνη για τη βεβαίωση παραβάσεων θα παραμένει πάντα σε ανθρώπινα χέρια, με την τεχνολογία να υποστηρίζει τη διαδικασία.
Για την ασφάλεια των πολιτών, όλες οι τεχνικές προδιαγραφές των καμερών θα ελεγχθούν από την Αρχή Προστασίας Δεδομένων Προσωπικού Χαρακτήρα, προκειμένου να διασφαλιστεί η πλήρης συμμόρφωση με τη νομοθεσία.
Ο Δημήτρης Παπαστεργίου ανέφερε τις σημαντικές βελτιώσεις που εισάγει το νέο σύστημα σε σχέση με το παλαιό, που βασιζόταν σε ξεπερασμένο εξοπλισμό και διαδικασίες που πολλές φορές καθυστερούσαν έως και δέκα χρόνια για την είσπραξη προστίμων.
Με το νέο μοντέλο, οι ειδοποιήσεις για παραβάσεις θα γίνονται άμεσα και ψηφιακά, η διαδικασία ένστασης απλοποιείται, και οι πληρωμές θα πραγματοποιούνται ηλεκτρονικά. «Δεν είναι ένα εισπρακτικό μέτρο. Οι κάμερες θα είναι παρουσία και η σκοπιμότητά τους είναι να κάνουν τους πολίτες πιο υπεύθυνους, ώστε να μη περνούν με κόκκινο ή να οδηγούν μιλώντας στο κινητό», προσέθεσε.
Τα έσοδα της Τοπικής Αυτοδιοίκησης υπόψη
Ο Υπουργός επισήμανε τη σημασία της διατήρησης των εσόδων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης, δηλώνοντας ότι «τα έσοδα των δήμων θα παραμένουν ακέραια και θα εισπράττονται όπως πρέπει». Ανέφερε επίσης ότι το νέο πλαίσιο βελτιώνει την εισπραξιμότητα, που στην παρούσα φάση κυμαίνεται κάτω από το 10% τον πρώτο χρόνο.
Η διαφάνεια και η λογοδοσία αποτελούν κεντρικά σημεία του νέου πληροφοριακού συστήματος, το οποίο θα διαθέτει ανοικτά, ανώνυμα δεδομένα, ώστε να έχουν πρόσβαση φορείς και ερευνητές σε κρίσιμες πληροφορίες για την πολιτική οδικής ασφάλειας.
«Είναι πολύ σημαντικό να γνωρίζουμε πού και πώς γίνονται οι παραβάσεις, προκειμένου όλοι μας να μπορέσουμε να δράσουμε αποτελεσματικά», δήλωσε. Ο Δημήτρης Παπαστεργίου τόνισε ότι η μεταρρύθμιση αυτή δεν είναι μια απλή διοικητική λεπτομέρεια, αλλά μια κοινωνική ανάγκη που απαιτεί απαντήσεις: τη μείωση των συγκρούσεων στις πόλεις και τη σωτηρία ανθρώπινων ζωών.
Η κοινωνία απαιτεί λύσεις
Καταλήγοντας, ανέφερε ότι «η κοινωνία περιμένει από μας αποτελεσματικές λύσεις και γι’ αυτό έχουμε συνεργαστεί με τα Υπουργεία Υποδομών και Μεταφορών και Προστασίας του Πολίτη για αυτό το νομοσχέδιο». Το νέο σύστημα αναγνωρίζεται ως «ένα πλήρες και λειτουργικό εργαλείο» για την αλλαγή της οδηγικής συμπεριφοράς και την πρόληψη τροχαίων ατυχημάτων.
Στο ζήτημα της εναρμόνισης των ορίων εκπομπής ηλεκτρομαγνητικής ακτινοβολίας με τα ευρωπαϊκά πρότυπα, ο Δημήτρης Παπαστεργίου τόνισε ότι η συζήτηση πρέπει να στηρίζεται σε τεκμηριωμένα επιστημονικά δεδομένα. Υπογράμμισε ότι οι κεραίες κινητής τηλεφωνίας παράγουν αισθητά λιγότερη ακτινοβολία σε σύγκριση με τα κινητά τηλέφωνα, ιδιαίτερα όταν αυτά δεν λαμβάνουν καλό σήμα.»
Τέλος, υπογράμμισε ότι η τεχνοφοβία που επικρατεί για δεκαετίες δεν ανταποκρίνεται στα επιστημονικά δεδομένα, και ότι η εναρμόνιση με τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς είναι κρίσιμη για τη διασφάλιση της ποιότητας των επικοινωνιών και την κάλυψη των αυξανόμενων αναγκών των πολιτών.
!function(f,b,e,v,n,t,s)
{if(f.fbq)return;n=f.fbq=function(){n.callMethod?
n.callMethod.apply(n,arguments):n.queue.push(arguments)}; if(!f._fbq)f._fbq=n;n.push=n;n.loaded=!0;n.version=’2.0′; n.queue=[];t=b.createElement(e);t.async=!0; t.src=v;s=b.getElementsByTagName(e)[0]; s.parentNode.insertBefore(t,s)}(window, document,’script’, ‘https://connect.facebook.net/en_US/fbevents.js’); fbq(‘init’, ‘310545344564279’); fbq(‘track’, ‘PageView’);
