Η [Shanghai International Port (Group) Co Ltd](http://www.sipgb.gov.cn), που διαχειρίζεται το λιμάνι της Σαγκάης, ανακοίνωσε ότι κατά την διάρκεια των πρώτων 11 μηνών του 2025, διακίνησε 50,56 εκατομμύρια ισοδύναμες μονάδες είκοσι ποδών (TEU) εμπορευματοκιβωτίων, σημειώνοντας αύξηση 6,7% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
Η επίτευξη του στόχου των 50 εκατομμυρίων TEUs ένα μήνα νωρίτερα από το 2024 αναμένεται να οδηγήσει σε νέα συνολικά ετήσια διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, διατηρώντας το λιμάνι της Σαγκάης στην κορυφή της παγκόσμιας κατάταξης για 16η συνεχή χρονιά, σύμφωνα με την SIPG.
Ρεκόρ Διακίνησης
Το λιμάνι Yangshan Deep Water Port, το οποίο βρίσκεται στο νοτιοανατολικό τμήμα της Σαγκάης, είναι κυρίαρχος παράγοντας πίσω από αυτό το νέο ρεκόρ. Κατά την διάρκεια των πρώτων 11 μηνών, διακίνησε 26,25 εκατομμύρια TEUs, σημειώνοντας αύξηση 9,7% σε ετήσια βάση. Η εκτίμηση για ολόκληρο το έτος δείχνει ότι θα ξεπεράσει τα 29 εκατομμύρια TEUs, όπως επισημαίνουν οι ειδικοί της SIPG.
Η εμφάνιση νέων τεχνολογιών και η αυτοματοποίηση έχουν συμβάλει καθοριστικά στη βελτίωση της αποδοτικότητας και της χωρητικότητας του λιμανιού Yangshan. Η αναβάθμιση των πρώτης και δεύτερης φάσης του λιμένα ξεκίνησε το 2022.
Τεχνητή Νοημοσύνη
Φέτος, τέθηκαν σε εφαρμογή νέες δυνατότητες με τη χρήση τεχνητής νοημοσύνης για τον ευφυή έλεγχο των γερανών, επιτρέποντας την καλύτερη διαχείριση της παρουσίας, αποστολής και εργασία των τροχήλατων γερανών. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026, θα ολοκληρωθεί η ανακαίνιση 20 αποθηκευτικών χώρων για εμπορευματοκιβώτια και 17 τηλεχειριζόμενων γερανών, σύμφωνα με στελέχη της [Shanghai Shengdong International Container Terminal Co Ltd](http://www.shengdongport.com), που είναι υπεύθυνη για τις δύο φάσεις.
Η χρήση μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης στην τρίτη φάση του λιμένα Yangshan έχει επαναστατήσει τη διαδικασία φόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων, κάνοντάς την πιο αποτελεσματική, όπως δήλωσε ο Mao Yuhua, αναπληρωτής γενικός διευθυντής του τμήματος λειτουργίας της τρίτης φάσης του λιμένα.
Το έξυπνο σύστημα φόρτωσης μπορεί να χειριστεί 11.466 εμπορευματοκιβώτια ανά ώρα, παντοδύναμο συγκριτικά με την μέση ικανότητα 800 εμπορευματοκιβωτίων ανά ώρα που προσφέρει η χειροκίνητη διαδικασία. Επιπλέον, το νέο σύστημα έχει μειώσει την ανάγκη επανεπεξεργασίας εμπορευματοκιβωτίων κατά 20,6%, σύμφωνα με δηλώσεις του Mao.
Η τέταρτη φάση του Yangshan, που άνοιξε το 2017, είναι το μεγαλύτερο αυτοματοποιημένο λιμάνι εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο. Το εγχώριο έξυπνο λειτουργικό σύστημα έχει αναβαθμιστεί πάνω από 30 φορές τα τελευταία χρόνια, επιτυγχάνοντας κατά κεφαλήν παραγωγικότητα 213% σε σύγκριση με παραδοσιακά λιμάνια, σύμφωνα με τον Huang Hua, επικεφαλής απομακρυσμένου χειριστή του λιμανιού.
«Με την εξαιρετική χωρητικότητα του, το λιμάνι Yangshan διασφαλίζει τη σταθερότητα και την ομαλή λειτουργία των παγκόσμιων βιομηχανικών και εφοδιαστικών αλυσίδων», δηλώνει ο Zhou Yong, Αναπληρωτής Γενικός Διευθυντής της SIPG. «Αυτό υπογραμμίζει τη συνεχή συμβολή της Κίνας στην προώθηση της παγκόσμιας οικονομικής ανάπτυξης».
Σύμφωνα με το [Υπουργείο Μεταφορών](http://www.mot.gov.cn), οι διακινούμενοι όγκοι φορτίου και εμπορευματοκιβωτίων στα κινεζικά λιμάνια αυξήθηκαν αντίστοιχα κατά 4,3% και 6,4% κατά τους πρώτους 10 μήνες του έτους, αποδεικνύοντας τη δυναμική ανάπτυξης της λιμενικής υποδομής της Κίνας.
Ο Zhen Hong, διευθυντής της ακαδημαϊκής επιτροπής του [Shanghai International Shipping Institute](http://www.sisi.edu.cn), σημείωσε ότι η ανταγωνιστικότητα των λιμανιών σήμερα δεν βασίζεται μόνο στο μέγεθος, αλλά κυρίως στην ικανότητά τους να αντεπεξέρχονται στις προκλήσεις και τις αβεβαιότητες της σύγχρονης αγοράς.
Καθώς οι παγκόσμιες αλυσίδες εφοδιασμού μετασχηματίζονται, η σταθερή λειτουργία των κινεζικών λιμανιών έχει αποδείξει την αναγκαιότητά τους για τη διεθνή εμπορική ομαλότητα. Η συνεχής αύξηση μετακίνησης εμπορευματοκιβωτίων στην Κίνα υποδεικνύει τη βελτίωση της εμπορικής δομής της χώρας, συμπλήρωσε ο Zhen.
 Co Ltd){kind=link}