Ο σφοδρός ανταγωνισμός μεταξύ των δυτικών και των κινεζικών αυτοκινητοβιομηχανιών έχει ξεκινήσει μια νέα εποχή στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, με στόχο την ταχύτερη ανάπτυξη οχημάτων χωρίς να τίθεται σε κίνδυνο η ασφάλεια, σύμφωνα με δημοσίευμα των Financial Times.
Για να παραμείνει ανταγωνιστική απέναντι στην επιτάχυνση και το κόστος παραγωγής των κινεζικών εταιρειών, η Ford συνεργάζεται με τη Renault προκειμένου να αναπτύξει από κοινού μικρά ηλεκτρικά οχήματα στην Ευρώπη. Η γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία έχει κατορθώσει να μειώσει κατά 50% τον χρόνο ανάπτυξης των νέων μοντέλων της, φτάνοντας κυριολεκτικά κάτω από δύο χρόνια.
Αλλαγές στην βιομηχανία αυτοκινήτου
Ακόμα και η γερμανική Volkswagen έχει προσαρμοστεί στην νέα εποχή, μειώνοντας κατά 30% τον κύκλο ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων που παράγονται στην Κίνα, συγκριτικά με τις παραδοσιακές διαδικασίες που απαιτούσαν πάνω από τέσσερα χρόνια. Κάπως έτσι, το νέο ηλεκτρικό Sedan N7 της Nissan, με τιμή κάτω των 20.000 δολαρίων, κυκλοφόρησε φέτος στην Κίνα και αναμένεται να εξαχθεί σε άλλες αγορές από το επόμενο έτος.
Στελέχη της διεθνούς αυτοκινητοβιομηχανίας αναγνωρίζουν ότι η ταχύτητα είναι πλέον ζωτικής σημασίας για την επιβίωση της βιομηχανίας, προκειμένου να ακολουθήσουν τις ραγδαίες εξελίξεις στην τεχνολογία, τις αλλαγές στις προτιμήσεις των καταναλωτών και τις αναταραχές στην αλυσίδα εφοδιασμού που προκύπτουν από γεωπολιτικές προκλήσεις. Παρόλα αυτά, προειδοποιούν και για τις προκλήσεις που πρέπει να αντιμετωπιστούν, όπως η εξισορρόπηση της ταχύτερης ανάπτυξης με τις θεμελιώδεις προτεραιότητες της ασφάλειας.
Ο Jérémie Papin, οικονομικός διευθυντής της Nissan, τόνισε ότι η ταχύτερη ανάπτυξη είναι «απολύτως κρίσιμη», κυρίως για τις εταιρείες που δεν έχουν το μέγεθος των μεγάλων παικτών. «Έτσι κατασκευάζεις ένα αυτοκίνητο με χαμηλότερο κόστος, καθώς ξοδεύεις λιγότερο χρόνο στη μηχανική, μειώνοντας έτσι τα γενικά έξοδα», δήλωσε.
Ο Jim Baumbick, επικεφαλής της Ford για την Ευρώπη, επεσήμανε ότι οι Κινέζοι κατασκευαστές, όπως η BYD, πετυχαίνουν ταχύτητα χρησιμοποιώντας πιο κοινά εξαρτήματα. Αν και τα νέα μοντέλα τους μπορεί να μην διαφέρουν δραματικά από τις προηγούμενες εκδόσεις, οι σημαντικές καινοτομίες έρχονται μέσω του λογισμικού και άλλων ψηφιακών τεχνολογιών.
«Η πραγματική αλλαγή και η ικανότητα ταχύτητας είναι αποτέλεσμα έξυπνης επαναχρησιμοποίησης κοινών στοιχείων, που ενισχύει την υιοθέτηση λογισμικού και ψηφιακών τεχνολογιών, δίνοντας σαφή κατεύθυνση για τα τελικά προϊόντα», δήλωσε ο Baumbick.
Η Renault, από την πλευρά της, εργάζεται ήδη πάνω στο νέο της πλήρως ηλεκτρικό Twingo, το οποίο αναμένεται να εισέλθει στην αγορά το 2026. Αυτή θα είναι η πρώτη της παραγωγή που θα προέλθει από τη νέα διαδικασία σχεδίασης του Advanced China Development Centre στη Σαγκάη, όπου εργάζονται περίπου 150 τοπικοί μηχανικοί και ειδικοί με στόχο την ταχύτερη πρόοδο της διαδικασίας.
