Με γοργούς ρυθμούς εξελίσσεται η κατασκευή των σηράγγων της Γραμμής 4 του Μετρό Αθηνών. Όπως τόνισαν κυβερνητικά στελέχη, μεταξύ όλων των προγραμματισμένων επεκτάσεων, η προτεραιότητα δίνεται στην διαδρομή προς τη Γλυφάδα, προκειμένου να συνδεθεί το δίκτυο με την εκτενή αστική ανάπλαση στο Ελληνικό.
Η συγκεκριμένη επέκταση προς τη Γλυφάδα θα περιλαμβάνει δύο κλάδους: έναν που θα οδηγεί στην Άνω Γλυφάδα και έναν άλλο προς το κέντρο της πόλης μέσω της περιοχής του Ελληνικού. Αυτή η καινοτομία θα επιτρέψει στο Μετρό να αποκτήσει για πρώτη φορά δύο διακλαδώσεις στην ίδια γραμμή.
Πιο συγκεκριμένα, ο μετροπόντικας (ΤΒΜ) «Νίκη» έχει ήδη ξεκινήσει την πορεία του από το Φρέαρ ΤΒΜ Άλσος Βεΐκου και, την τρέχουσα στιγμή, έχει διανύσει πάνω από 2600 μέτρα σήραγγας, ξεπερνώντας τον Σταθμό ΕΛΙΚΩΝΟΣ και βρίσκεται κοντά στον Σταθμό ΚΥΨΕΛΗ, στηριζόμενος σε πληροφορίες από το [ΑΠΕ – ΜΠΕ](https://www.ape.gr).
Μετά τον σταθμό ΚΥΨΕΛΗ, και αφού ολοκληρωθούν οι απαιτούμενες εργασίες συντήρησης, αναμένεται να συνεχίσει προς τον Σταθμό ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΑ, πριν κατευθυνθεί στους σταθμούς Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημίας και Κολωνάκι. Το έργο προγραμματίζεται να ολοκληρωθεί μέχρι το τέλος του 2026, σύμφωνα με το υφιστάμενο χρονοδιάγραμμα, βγαίνοντας από το ειδικό φρέαρ Ευαγγελισμός που υπάρχει στην περιοχή του ομώνυμου σταθμού.
Αξιοσημείωτο είναι ότι ο δεύτερος μετροπόντικας (ΤΒΜ) «Αθηνά» έχει ξεκινήσει τη διαδρομή του από το Φρέαρ ΤΒΜ Κατεχάκη, έχοντας ήδη κατασκευάσει 4500 μέτρα έτοιμης σήραγγας και κατευθύνεται προς τον νέο σταθμό ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΜΟΣ. Η ολοκλήρωση της πορείας του αναμένεται στις αρχές του 2026.
Για λόγους οικονομίας χρόνου, οι μετροπόντικες διέρχονται από τους μελλοντικούς σταθμούς χωρίς οι τελευταίοι να έχουν διανοιχθεί, διαδικασία που θα επαναληφθεί και στους επόμενους. Σημαντικές ανασκαφές πραγματοποιούνται στους σταθμούς Πανεπιστημιούπολη, Γουδή, και το Ευαγγελισμό, όπου εκκρεμεί και προσφυγή σχετικά με το πάρκο Ριζάρη, καθώς και οι διαφωνίες του Δήμου Αθηναίων.
Στους σταθμούς Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικωνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ζωγράφου, Καισαριανή και Ιλίσια, η κατασκευή βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη, ενώ πρόσφατα παραδόθηκαν στην ανάδοχο κοινοπραξία και οι σταθμοί Εξάρχεια και Ζωγράφου.
Σύμφωνα με το τρέχον χρονοδιάγραμμα, αν δεν προκύψουν απρόβλεπτες κατασκευαστικές δυσκολίες, η ολοκλήρωση των έργων θα πρέπει να ολοκληρωθεί στα τέλη του 2029.
Επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον
Η νέα επέκταση που υλοποιείται στην Αττική είναι αυτή της Γραμμής 2 προς Ίλιον, μήκους περίπου 4 χλμ και 3 σταθμών (Παλατιανή, Ίλιον και Αγ. Νικόλαος). Παράλληλα, περιλαμβάνει και την αναβάθμιση του αμαξοστασίου στον Ελαιώνα και την αντικατάσταση των υφιστάμενων Η/Μ συστημάτων των Γραμμών 2 και 3. Έχει ολοκληρωθεί το πρώτο στάδιο της διαγωνιστικής διαδικασίας και σύντομα αναμένονται τα επόμενα στάδια. Η κατασκευή αναμένεται να ξεκινήσει το 2027 με συμβατικό χρόνο παράδοσης 5 έτη.
Η επέκταση θα ενισχύσει την απαιτούμενη υποδομή με στόχο την εξυπηρέτηση περισσότερων κατοίκων. Η λειτουργία των νέων σταθμών αναμένεται να εξυπηρετήσει τουλάχιστον 67.000 επιβάτες ημερησίως.
Γραμμή 4 – Μελλοντικές επεκτάσεις – Κλάδοι Β-Ε
Η Γραμμή 4 του Μετρό δεν θα περιορίζεται στο τμήμα «Άλσος Βεΐκου – Γουδή». Σχεδιάζεται η επέκτασή της και σε άλλες περιοχές με προτεραιότητα την κατασκευή του τμήματος «Γουδή – Λυκόβρυση». Αυτή η τμήμα θα εξυπηρετήσει σημαντικές κυκλοφοριακές ανάγκες των Βορείων Προαστίων, καθώς η γραμμή θα περνά από λεωφόρους με έντονα κυκλοφοριακά προβλήματα.
Ο συνολικός σχεδιασμός περιλαμβάνει 35 σταθμούς και μήκος 38,2 χλμ, προσβλέποντας στην αναβάθμιση της συγκοινωνιακής υποδομής της Αττικής.
Μελλοντικές επεκτάσεις
Ο σχεδιασμός αυτών των επεκτάσεων είναι ζωτικής σημασίας. Ο ΟΑΣΑ είναι υπεύθυνος για τη συγκοινωνιακή μελέτη, που θα οδηγήσει σε αποφάσεις σχετικά με τη σκοπιμότητα και βιωσιμότητα των μελλοντικών επεκτάσεων του δικτύου Μετρό.
Σε εξέλιξη βρίσκεται και η μελέτη σύνδεσης του Κέντρου Πολιτισμού Ίδρυμα Σταύρος Νιάρχος με το υπάρχον δίκτυο του Μετρό. Ιδιαίτερα, η εξέλιξη της Γραμμής 4 δυτικά είναι μια προτεραιότητα για τη μελλοντική συγκοινωνία στην περιοχή.
- Η επέκταση της Γραμμής 2 προς Ίλιον, με τρεις νέους σταθμούς, είναι σε διαγωνιστική διαδικασία.
- Επέκταση της Γραμμής 2 προς Άνω Γλυφάδα, περιλαμβάνοντας δύο σταθμούς και νέο κλάδο προς το κέντρο της Γλυφάδας.
- Η επέκταση της Γραμμής 4 προς Μαρούσι και την Εθνική Οδό, με 11 νέους σταθμούς, έχει επίσης προτεραιότητα.
Related Posts
Αποχαιρετώντας το Τουβαλού: Η Πρώτη Χώρα στον Κόσμο που Εξαφανίζεται Λόγω Κλιματικής Αλλαγής!
«Σοκαριστικά Νέα για την Ελληνική Οικονομία: Ανάπτυξη 2,2% και πληθωρισμός 3% αποκαλύπτει το Δημοσιονομικό Συμβούλιο!»
«Μουντιάλ: Σοκ! Αρπαχτές στα Ξενοδοχεία ΗΠΑ και Μεξικού – Μάθε το Πώς να Μην Πληρώσεις μια Μικρή Fortunate!»
