Το πλήρως ηλεκτρικό Jeep Recon είναι επιτέλους εδώ

Το Jeep Recon, ένα πλήρως ηλεκτρικό SUV με εκτιμώμενη αυτονομία 250 μιλίων, είναι εδώ και δεν θα μπορούσα να εκπλαγώ περισσότερο. Να γιατί.

Πριν από τρία χρόνια, η Jeep αποκάλυψε τον τρόπο με τον οποίο αναδιαμόρφωσε το χαρτοφυλάκιό της με την κυκλοφορία τριών EV – δύο από τα οποία προορίζονταν για την αγορά της Βόρειας Αμερικής έως το 2024. Τα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα Jeep Recon και Wagoneer S ήταν μέρος του σχεδίου της μάρκας να κυριαρχήσει στην αγορά των ηλεκτροκίνητων SUV. Εκείνη την εποχή, η μητρική εταιρεία Stellantis στόχευε τα EV να αντιστοιχούν στο ήμισυ των πωλήσεων της Jeep στη Βόρεια Αμερική — και όλων των πωλήσεών της στην Ευρώπη — έως το 2030.

Το Wagoneer S τελικά βγήκε στην αγορά στις αρχές του 2025, ενώ το Jeep Recon παρέμεινε σε κενό.

Εν τω μεταξύ, οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες, συμπεριλαμβανομένης της Stellantis, η οποία κατέχει επίσης την Chrysler και τη Ram, άρχισαν να υποχωρούν σε φιλόδοξα σχέδια για EV, καθώς η ζήτηση απέτυχε να ανταποκριθεί στις υψηλές προβλέψεις. Τον Σεπτέμβριο, η Ram ακύρωσε τα σχέδια για την παραγωγή ενός ηλεκτρικού pickup πλήρους μεγέθους με μπαταρία, επιλέγοντας να επικεντρωθεί στην κυκλοφορία ενός εκτεταμένου φάσματος Ram 1500 REV στην αγορά. Ένα μήνα αργότερα, η Stellantis ανακοίνωσε ότι θα επενδύσει 13 δισεκατομμύρια δολάρια για να ενισχύσει την παραγωγή της στις ΗΠΑ τα επόμενα τέσσερα χρόνια ως μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου αναβίωσης που κατευθύνει ο νέος CEO της. Αλλά αυτή τη φορά, η ηλεκτροδότηση δεν ήταν το κεντρικό στοιχείο της δέσμευσης πολλών δισεκατομμυρίων δολαρίων.

Κι όμως, το Jeep Recon —με τις δονήσεις του Wrangler— έχει επιβιώσει.

Η εταιρεία αποκάλυψε ότι το Jeep Recon του 2026, με αρχική τιμή 65.000 $ (χωρίς το τέλος προορισμού 1.995 $), θα τεθεί σε παραγωγή τον επόμενο χρόνο στο εργοστάσιο συναρμολόγησης Toluca στο Μεξικό. Αρχικά θα κυκλοφορήσει στις ΗΠΑ και τον Καναδά και θα ακολουθήσει παγκόσμια επέκταση.

Το Recon είναι ένα τετρακίνητο EV που φέρει το σήμα «Trail Rated», έναν όρο εκτός δρόμου που έχει κάποιο βάρος στους λάτρεις.

Ως αποτέλεσμα, το EV διατίθεται στάνταρ με το σύστημα διαχείρισης πρόσφυσης Selec-Terrain της μάρκας, προστασία κάτω από το αμάξωμα, γάντζους ρυμούλκησης, ελαστικά εκτός δρόμου και τεχνολογία άξονα e-locker που επιτρέπει στους οδηγούς να γυρίζουν έναν διακόπτη και να κλειδώνουν ηλεκτρονικά το διαφορικό για να εξασφαλίσουν ότι η ροπή πηγαίνει και στους δύο πίσω τροχούς – ένα άλλο εύχρηστο χαρακτηριστικό εκτός δρόμου.

«Με το Jeep Recon, αποδεικνύουμε ότι η ηλεκτροκίνηση δεν είναι απλώς συμβατή με την υπεροχή εκτός δρόμου, αλλά μπορεί να την ανεβάσει, παρέχοντας άμεση ροπή, έλεγχο ακριβείας και μια πιο αθόρυβη, πιο συνδεδεμένη οδηγική εμπειρία που είναι μοναδικά Jeep», δήλωσε ο διευθύνων σύμβουλος της μάρκας Bob Broderdorf.

Η εταιρεία ανακοίνωσε επίσης την Τρίτη ότι υιοθετεί το Βορειοαμερικανικό σύστημα φόρτισης για επιλεγμένα EV, συμπεριλαμβανομένου του Jeep Recon. Ωστόσο, το σύστημα NACS δεν θα ενσωματωθεί στο Jeep Recon. Οι ιδιοκτήτες θα χρειαστούν έναν προσαρμογέα NACS για πρόσβαση σε χιλιάδες σταθμούς υπερφόρτισης της Tesla.

Το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το οποίο περιλαμβάνει μια μπαταρία 100 κιλοβατώρων, αποδίδει 650 ίππους και 620 λίβρες-πόδια ροπής — ένας ισχυρός συνδυασμός για εκτός δρόμου. Επιταχύνει επίσης από το μηδέν στα 60 μίλια την ώρα επιτάχυνση σε 3,6 δευτερόλεπτα. Το γιατί θα το ήθελε κανείς σε ένα τζιπ είναι μια από τις επίμονες ερωτήσεις μου.

Αλλά το μεγαλύτερο ερώτημα – και αυτό που δεν θα απαντηθεί μέχρι να κυκλοφορήσει το όχημα στην αγορά – είναι εάν οι Αμερικανοί που αγαπούν τα SUV το αγοράζουν, ειδικά όταν η βασική έκδοση του εμβληματικού του Wrangler 2026 ξεκινά από περίπου 49.895 $.

Ίσως αυτή η αξιοσημείωτη ροπή και ισχύς, το κομψό εσωτερικό που περιλαμβάνει μια οριζόντια οθόνη αφής 14,5 ιντσών (η μεγαλύτερη ποτέ για Jeep), σε συνδυασμό με κλασικά χαρακτηριστικά, όπως τα πίσω φώτα LED εμπνευσμένα από το Wrangler, μια αιωρούμενη πύλη και αφαιρούμενες πόρτες, θα κάνουν το κόλπο.