Xiaomi EV: κατάφερε να μειώσει την αναμονή για τα SU7 και YU7

Ο τεχνολογικός γίγαντας Xiaomi μαθαίνει πώς να κατασκευάζει ηλεκτρικά αυτοκίνητα και μαθαίνει γρήγορα. Σε μια αγορά όπου οι εταιρείες νέων ηλεκτρικών αυτοκινήτων συχνά παλεύουν με την «κόλαση παραγωγής», η Xiaomi δείχνει σημάδια ότι σπάει τον κώδικα. Η εταιρεία μείωσε δραματικά τους χρόνους αναμονής παράδοσης για δύο από τα δημοφιλή ηλεκτρικά σεντάν SU7, υποδηλώνοντας ότι τα εργοστάσιά της κάνουν ένα σοβαρό νέο βήμα.

Οι πελάτες στην Κίνα που παραγγέλνουν το SU7 Pro μεσαίας κατηγορίας και το κορυφαίο SU7 Max βλέπουν τώρα αναμονή μόνο 6-9 εβδομάδων. Αυτή είναι μια μεγάλη βελτίωση από την προηγούμενη εκτίμηση, η οποία εκτεινόταν σε περίπου 30 εβδομάδες. Αυτή η αλλαγή σημαίνει ότι οι πελάτες που παραγγέλνουν σύντομα μπορούν πιθανότατα να λάβουν τα νέα τους ηλεκτρικά αυτοκίνητα πριν από το τέλος του 2025. Αυτός ο χρόνος είναι σημαντικός, καθώς τους δίνει το δικαίωμα να αγοράζουν καλύτερα φορολογικά κίνητρα σε σύγκριση με την αναμονή μέχρι το 2026. Αλλά δεν έχουν όλα τα μοντέλα την ίδια μεταχείριση. Οι αγοραστές του βασικού επιπέδου SU7 Standard εξακολουθούν να αναζητούν μεγάλο χρόνο παράδοσης 29-32 εβδομάδων. Το SU7 Ultra, ένα ξεχωριστό μοντέλο υψηλής ισχύος, εστιασμένο στις επιδόσεις, έχει κολλήσει σε αναμονή 6-9 εβδομάδων από τον Σεπτέμβριο, αλλά προφανώς υπάρχουν κάποιες μονάδες διαθέσιμες από απόθεμα. Αυτή η ξαφνική επιτάχυνση είναι σχεδόν βέβαιο ότι οφείλεται στην εργοστασιακή παραγωγή παρά στην πτώση των παραγγελιών. Αναφορές από νωρίτερα το 2025 έδειξαν ότι το εργοστάσιο αυτοκινήτων της Xiaomi λειτουργούσε με σχεδόν 200% δυναμικότητα. Το εργοστάσιο Phase I του Πεκίνου, σχεδιασμένο για 150.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα ετησίως, ωθούσε ήδη πολύ περισσότερο χρησιμοποιώντας τη λειτουργία διπλής βάρδιας. Η εταιρεία αποδεικνύει ότι μπορεί να κατασκευάσει ηλεκτρικά οχήματα σε κλίμακα, ένα σημαντικό πρόβλημα για κάθε νέα αυτοκινητοβιομηχανία.

Και η Xiaomi μόλις ξεκινά. Η εταιρεία έχει τεράστια σχέδια επέκτασης. Νέα εργοστάσια, συμπεριλαμβανομένων των Φάσεων ΙΙ και ΙΙΙ του Πεκίνου, βρίσκονται σε εξέλιξη. Ένα νέο εργοστάσιο στο Wuhan έχει επίσης προγραμματιστεί να ξεκινήσει την παραγωγή τον Μάιο του 2026. Ο στόχος είναι φιλόδοξος: η Xiaomi θέλει να κατασκευάζει και να πουλά περισσότερα από 1 εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα ετησίως έως το 2026, με στόχο τα 1,2 εκατομμύρια. Εάν τα καταφέρει, θα γίνει ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο σε χρόνο ρεκόρ. Προς το παρόν, οι πωλήσεις της εταιρείας είναι ισχυρές, αλλά το μείγμα είναι ενδιαφέρον. Η Xiaomi παρέδωσε έναν αριθμό ρεκόρ 48.654 οχημάτων τον Οκτώβριο.

Ο μοτέρ Αυτό το ρεκόρ επιτυχίας οδηγεί αναμφίβολα το YU7, το πρώτο ηλεκτρικό SUV της Xiaomi. Αυτό το όχημα, που ανταγωνίζεται άμεσα το Tesla Model Y, έχει τραβήξει την προσοχή των αγοραστών. Τον Οκτώβριο, η εταιρεία παρέδωσε αξιοσημείωτες 33.662 μονάδες του YU7, εδραιώνοντας τη θέση της ως το best seller της εταιρείας, με το ηλεκτρικό SUV να αντιπροσωπεύει σχεδόν το 69,19% όλων των παραδόσεων Xiaomi EV κατά τη διάρκεια του μήνα. Αυτή η εκρηκτική απόδοση ήταν το αποτέλεσμα μιας ξεκάθαρης επιχειρηματικής απόφασης. Οι παραδόσεις του SUV YU7 αυξήθηκαν κατά ένα εντυπωσιακό 50,49% τον Οκτώβριο σε σύγκριση με 22.369 μονάδες που πουλήθηκαν τον Σεπτέμβριο. Αυτή η τεράστια αύξηση αντανακλά την κίνηση της Xiaomi EV να διαθέσει περισσότερο από την εργοστασιακή της ικανότητα στην κατασκευή του YU7. Όταν ένας ανταγωνιστής ενός από τα πιο δημοφιλή ηλεκτρικά οχήματα στον κόσμο αποδεικνύεται τόσο επιτυχημένος, είναι καλή δουλειά να τροφοδοτεί αυτή τη ζήτηση. Η διοίκηση είδε ξεκάθαρα την ευκαιρία και έδωσε προτεραιότητα στο SUV, το οποίο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στις 26 Ιουνίου. Ως αποτέλεσμα αυτής της εστίασης, το YU7 έχει ήδη συγκεντρώσει 80.855 παραδόσεις από το ντεμπούτο του, μια πολύ γρήγορη άνοδος σε λιγότερο από μισό χρόνο. Δυστυχώς, αυτή η στρατηγική ιεράρχηση του YU7, αν και κερδοφόρα, έχει επηρεάσει τη σειρά sedan της Xiaomi.

Κοιτάζοντας την εικόνα ολόκληρου του έτους, τα στρατηγικά στοιχήματα της Xiaomi EV φαίνεται να αποδίδουν άψογα. Από τον Ιανουάριο έως τον Οκτώβριο, η εταιρεία παρέδωσε συνολικά 315.376 οχήματα, γεγονός που την τοποθετεί πολύ κοντά στην επίτευξη του ετήσιου στόχου των 350.000 μονάδων. Δεδομένου ότι η Xiaomi παρέδωσε σχεδόν 49.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα μόνο τον Οκτώβριο, είναι σχεδόν βέβαιο ότι η εταιρεία θα ξεπεράσει άνετα τον ετήσιο στόχο της μέχρι τα τέλη Νοεμβρίου.